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【時尚大道】設計師解放想像 預演未來電動車新概念
翻開汽車歷史會發現，電動車的問世時間和燃油車幾乎相同，卻直到近年因電動馬達與鋰電池組迎來關鍵技術突破，電動車動力系統才開始逐漸普及。隨著電動車問世，移除了引擎和笨重內燃機的寬敞空間，也讓已經開始在燃油車上靈感枯竭的汽車設計師解放限制，得以創造出更天馬行空的驚豔概念之作，令車迷充滿期待。
Jaguar Type 00 彷彿從電玩中走出來
來自英國的Jaguar在今年3月推出驚豔全球的Type 00電動概念車，充滿大量現代藝術風格的設計完全打破過去Jaguar框架，將燃油車擅長的長車頭與電動車特有的封閉造型結合，平整的鈑金線條包覆整車再到車尾斜背引出跑格氣息，從正面看充滿霸氣沉穩的氣質，但視線來到車尾卻又能找到Jaguar過往臨摹獵豹奔襲的躍動感。
Jaguar Type 00電動概念車問世就驚豔車壇，超方正設計打破品牌一貫傳統。
全新Type 00以蝴蝶式車門與電動升降尾門彰顯視覺吸引力與優雅，透過與車身融為一體的流線車頂以及無玻璃尾門，打造雕塑般美感設計，車頭導入標誌性獨特頭燈與平整表現，車尾則搭配橫向線性元素與雙層橫式尾燈，象徵Jaguar全新面貌無所畏懼且不拘一格。
內裝以3條手工黃銅脊柱橫跨整個車艙，賦予驚人氣勢，同時分隔2個懸浮式儀表板，營造優雅的流動感，隱藏式與展開式科技裝置交互散發藝術氣息；用料上導入黃銅、洞石和雪花石膏，呈現別具觸感與建築風格的亮點，還有散發細微光輝的懸浮式座椅，與車身一體成形的車窗玻璃都展現出Jaguar設計師的美學功力。
蝴蝶式車門是Type 00的另一大亮點，呈現品牌一貫優雅風格。車尾轎跑的輪廓結合大量水平線條，構成辨識度超高的設計。
內裝極簡化的鋪陳，中央貫穿的黃銅脊柱呈現豪華感。
Audi Concept C 回歸原始駕馭熱情
今年Audi選在充滿時尚藝術氛圍的米蘭發表劃時代的Concept C概念車，採用「The Radical Next顛覆時代」全新設計語彙，精髓在於將簡約、科技、智能和感性完美結合，象徵Audi邁向簡約純粹且歷久彌新的美學方向。Audi首席創意總監Massimo Frascella表示，全新設計的關鍵在於超越理性層面，進而觸動嚮往的本質，情感元素成為新世代設計理念重要一環。
劃時代的Concept C概念車致敬Audi經典Auto Union Type C賽車。
Concept C概念車屏除多餘線條與元素，以幾何結構的清晰感塑造整體美學原則，設計靈感來自經典Auto Union Type C賽車的直式框架，全車彷彿由單塊金屬雕琢而成，展現德系精準的傳統，直式水箱護罩則重現Audi獨一無二的設計，穠纖合度的比例和四段式尾燈，形塑出鮮明的車尾設計，俐落表面和水平飾條，更突顯車輛的動感氣勢。
車室空間以現代化的科技配備營造出回歸原始駕駛激情的氛圍，捨棄如今多數車廠愛用的多螢幕設計，透過隱形科技（Shy Tech）提供可摺疊隱藏的10.4吋中控螢幕，能讓駕駛更專注於前方路況，並將主要控制系統都整合到方向盤，駕駛可在最熟悉的位置進行直覺化操作。全車配色靈感源自鈦金屬色調，藉由自然材質營造溫潤高雅的和諧美感。
Audi Concept C概念車全車輪廓如同單塊金屬雕琢而成，並配有敞篷系統。
中控螢幕為隱藏式設計，同時整體鋪陳簡潔俐落。
車室回歸最原始的駕馭樂趣，車主可專注於感受車輛的操控。
Lexus LS Concept 重新定義豪華車室
多年來LS都是Lexus頂級房車（Luxury Sedan）代表，但在今年10月東京移動展上，Lexus做出突破，重新定義LS為「Luxury Space」，並誕生出驚豔世人的六輪超豪華MPV概念車。
Lexus改變LS旗艦的定義，創造「豪華空間」的LS全新概念車。
LS Concept車頭以多條LED燈條勾勒輪廓，傾斜角度與面積都超大的前擋風玻璃賦予如同子彈的車頭視覺，車頂為雙道全景玻璃配置，車側藉由多層次水平線條延伸出流動感，車尾則是獨特的高聳設計。但真正打破框架的六輪布局，在於前輪傳統、後方是兩對小尺寸輪胎，這樣的設計讓後軸輪拱更小、地板更平，空間更寬敞，再加上電動平台和by-wire技術創造平穩的行駛動態，徹底展現設計師與工程師的「理性瘋狂」。
Lexus認為，現在買家不一定想要「長」房車，反而更愛「寬」空間，因此LS Concept直接跟Bentayga、Cullinan這類頂級移動宮殿比氣勢，LS Concept從車邊滑門開啟瞬間，就提供了進入私人包廂的感受，車室採三排座椅，彼此之間的間距相當大，第二排座椅為兩張大型座椅合併而成，第三排則是兩具獨立座椅，也能視需求摺疊，結合百葉窗式側窗、大量木質內飾搭配頂級皮革，營造出靜謐高貴的氛圍，如同身處日式高級飯店。
車壇罕見的六輪配置，能讓空間更寬敞、行駛動態更穩定。
LS概念車的內裝充滿科技感，尤其是方向盤兩側環繞的螢幕。（此為右駕版）
Lexus LS Concept採用三排座椅設定，並且每張座椅都是獨立如同頭等艙。
Mercedes-AMG GT XX 純電性能世代新標竿
Mercedes-AMG性能部門以AMG GT XX概念車為本的純電世代性能跑車在今年6月全球首發，外觀造型自引擎蓋、擋風玻璃到斜背車頂形成一體化的流線風格，搭配主動空力元件，包括可變氣壓尾翼、多段式AIRPANEL進氣系統與碳纖維擴散器等，同時具備超強悍的1,360匹馬力，並承襲F1與AMG ONE的賽道科技血統，樹立高性能電動跑車新標竿。
重新定義高性能純電跑車標竿，Mercedes-AMG GT XX以激進外型搭配超強動力。
AMG GT XX概念車在極致低趴的車頭設計了配合近車底的大型格柵，有別於Mercedes-Benz傳統風格，同時設計師還導入車側發光塗裝以及燈光結合外部喇叭設計，車尾則採用MBUX Fluid Light Panel尾燈，可動態變化圖像與訊息，在純電動力供電充足的情況下，能與其他用路人產生互動。
車室方面，AMG GT XX概念車採用純電車愛用的簡潔俐落風格，象徵著這類動力車款本身簡單的機械結構，裸露的結構部件搭配來自GT3賽車輪胎回收製成的訂製生物科技皮革，駕駛座配備兩面無縫數位螢幕與賽車方向盤，呈現極簡賽道風格，同時3D列印的人體工學座墊與整體偏向駕駛的布局，都彰顯出以性能為導向的設計理念。
Mercedes-AMG GT XX充滿超跑氛圍的線條搭配互動感十足的車尾顯示幕，辨識度超高。
戰鬥氣息滿滿的座椅以及氛圍燈，呈現性能導向理念。
Hyundai Ioniq Concept Three 讓小車美學重燃激情
韓系大廠Hyundai在電動車領域深耕多年，旗下Ioniq系列車款在全球大賣，今年9月推出Ioniq Concept Three概念車，屬於4,287×1,940×1,428mm的中型掀背車，設計師以「鋼之藝術」的豐富銳利線條與鈑件弧面，將鋼鐵的強硬與柔韌同時體現，形成衝突的美感，尤其是車尾如同裝甲一般外擴的套件搭配像素化的燈組，更進一步強調未來感。
Hyundai推出Ioniq Concept Three概念車，結實的身形充滿力量感。
Ioniq Concept Three車內更是完全打破傳統汽車的布局，取消常見的儀表板與中控螢幕，以類似積木的小螢幕部局呈現，且小螢幕的排列與顯示都能客製化。車艙整體走居家風格，以月光黃配色搭配沙發般的座椅，營造放鬆、溫馨的感受。Hyundai設計副總裁Simon Loasby表示，這款概念車讓人重新思考緊湊型電動車的設計走向。
外擴且金屬感十足的套件讓Ioniq Concept Three更具戰鬥氣息。
內裝極簡設計，甚至打破儀表板與中控螢幕的傳統布局。
類似積木的小螢幕能完全客製化。
Škoda Vision O 電動旅行車空間極致機能
擁有低底盤的穩定操控搭配實用靈活的空間機能，讓旅行車在全球市場都占有一席之地，Škoda率先推出Vision O概念車，宣示新世代電動旅行車的未來願景，首度以「由內而外」設計思維打造，從使用者需求出發，全新Tech-loop光環面罩搭配發光Škoda標誌，結合Cyber Light燈組創造出簡約大氣的優雅身姿，獨特的B柱造型以及寬闊沉穩的車尾，在在都讓人一眼辨識旅行車身分。
Škoda Vision O堪稱純電世代的旅行車範本，充滿科技感的設計元素符合電能特性。
內裝以極簡設計結合高實用性，重點放在人與車的直覺互動，橫跨1.2公尺中控台的Horizon Display全景螢幕成為科技亮點．艙內採用近乎單色的設計語彙，並結合生物適應光源帶來舒適氛圍，導入可拆卸藍牙喇叭、內建冰箱、磁吸式無線充電座與隱藏式抽屜等功能性設計，讓旅行車的靈活大空間發揮到極致。
Škoda Vision O整體方正輪廓中又融入圓潤的細節，使得視覺上更顯和諧。
簡約的內裝鋪陳，以直列式大螢幕以及貫穿前擋風玻璃下方的顯示幕為焦點。
旅行車的空間機能在電動車特有架構下更加卓越。
圖片提供：Jaguar、Audi、Lexus、Mercedes-Benz、Hyundai、Škoda
以上皆為模擬圖，商品資訊及規格請依品牌公告為準。