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粉碎導入 BYD 插電動力傳聞！Toyota 聲明油電技術全部自主研發
去年傳出 Toyota 將在新車上導入 BYD 的 DM-i 插電式油電動力消息，但 Toyota 近日於社群平台上正式否認，不會採用中國 BYD 的插電式混合動力，並強調品牌的核心混合動力技術一定是自主研發，僅有純電動力方面有合作。
Toyota 明確否認導入 BYD 插電式油電動力的傳聞。
針對導入 BYD 插電式混合動力的傳聞，Toyota 在社群平台上明確表態，Hybrid 與 PHEV 是品牌核心技術，全部自主研發，長年累積全球用戶與市場經驗，並基於自家架構、軟體與熱效率研究，屬於完整且早已成熟的技術體系。顯然不需要和 BYD 合作。
目前 Toyota 已經在新一代 RAV4 PHEV 上導入全新第六代油電系統，前軸馬達首度採用 SiC 碳化矽半導體，體積更小、電能轉換效率更好，功率提升至 150kW，使得總體綜效輸出達到 304 匹水準，結合全新 22.7 kWh 鋰電池，純電續航達 100 公里。
同時全新第六代油電系統新增 DC 直流快充介面，最大可支援 50kW 充電功率，30 分鐘便可將電量自 10% 回補至 80%，而原本的 AC 交流電慢充升級為 11 KW 規格，充電功率是舊款的 2 倍，充電時間也大幅縮短，甚至還支援 V2H 的外接供電系統。
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