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觸控螢幕讓駕駛更分心！最新研究：開車準確度與反應速度大衰退
車內安裝大型觸控螢幕已經是當代新車基本配備，過往實體按鍵也整合到螢幕裡進行操作，然一項調查顯示，開車時使用觸控容易分散注意力，引發危險。
華盛頓大學和豐田研究所（TRI）的最新研究，由 16 名受試者進行車輛模擬器，與 12 吋觸控式螢幕互動，觸控特定目標，該團隊發現，當人們同時處理多項任務時，同時駕駛和使用觸控螢幕都會受到影響。 當人們使用觸控式螢幕時，汽車在車道上更容易偏移，駕駛時使用螢幕的速度和準確性下降。
一項調查顯示，開車時使用觸控容易分散注意力，引發危險。(圖片來源：Hyundai)
調查顯示，駕駛時操作觸控螢幕，會使指向精準度與速度下降 58%，在高認知負荷下又下降 17%，車道偏離幅度增加 42%，反應時間延長 57%，在高認知負荷下，觀看觸控式螢幕的每一次都縮短 26.3%。
研究指出，駕駛與觸控螢幕操作的多任務能力，存在根本性局限，無法靠熟練度克服。
華盛頓大學博士生Alan Shen說：「如果人們因螢幕的準確性，通常會製作更大的按鈕。」，他進一步表示「但在這種情況下，人們在觸控前將手移到螢幕上，耗時的反而是視覺搜尋。」
華盛頓大學資訊學院教授 Jacob O. Wobbrock 表示，這項研究是第一批科學研究這個問題的研究，提出使這些介面更安全、更有效的方法。
研究人員建議，未來的車載觸控螢幕系統或許可利用車內簡單的感測器，例如眼動追蹤感測器或方向盤上的觸控感測器，來監測駕駛員的注意力水平和認知負荷。基於這些數據，車載系統可以調整觸控螢幕的介面，使重要的控制按鈕更加醒目，操作也更加安全。該結果刊於 9 月第 38 屆 ACM 用戶界面軟件與技術年度研討會論文集。
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