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挑戰輝達與特斯拉！福特 CES 宣布平價 Level 3 駕駛輔助 2028 年上路
輝達（NVIDIA）在 2026 CES 美國消費電子展，公布最新增強型 Level 2 駕駛輔助功能，成為特斯拉（Tesla）FSD 的最大對手，但身為傳統車廠的福特（Ford）也在這次 CES 展現出他們對於未來汽車的願景，包括人工智慧助理、車輛大腦，以及讓 Level 3 駕駛輔助系統可在 2028 年投入使用，而且是價格親民的車款，彷彿回到當年亨利福特宣誓的「人人買得起車」的目標。
福特（Ford）也在這次 CES 展現出他們對於未來汽車的願景，包括人工智慧助理、車輛大腦，以及 Level 3 駕駛輔助系統。
福特首席電動車、數位化和設計長 Doug Field，在 2026 CES 公布福特對智慧科技的簡單願景，也就是讓每個人都能享受智慧科技。
Doug Field 表示，就像一個世紀以前，亨利福特讓汽車普及化一樣。如果一項功能無法解決實際問題或讓人感到愉悅，消費者就不應該為此付費。真正具有影響力的技術必須是人人都能負擔得起的。如果它不能普及，那不是革命，而只是奢侈品。
他指出，相較於其他廠商都將核心零件外包，而把最好的零件留給最昂貴的車款。福特選擇自主研發能力，將深厚的軟硬體技術與福特的全球規模結合，最終實現以消費者為中心的目標。
福特人工智慧助理可計算出照片裡的建材可放幾袋在車廂裡。
首先是福特人工智慧助理，可在手機與車輛間穿梭使用，例如看著一托盤的建材，你不用拿捲尺或猜測，只要拍下照片，詢問卡車車廂能放下幾袋這些建材即可，這時福特人工智慧助理就可立即分析照片並提供結果。福特預計在 2026 年初開始推廣，並導入在福特和林肯應用程式，預計將有 800 萬名車主受惠，原生車載體驗將於 2027 年上線。
此外針對輔助駕駛，福特自行開發，可比從外面購買便宜 30% 成本，但功能更強大，這也讓駕駛輔助系統具有可擴展性。福特計劃從 2027 年開始，在全新的、價格親民的通用電動車（UEV）平台上推出全新的硬體和軟體。在 2028 年時更將投入 Level 3 等級駕駛輔助系統。
福特在 2028 年時投入 Level 3 等級駕駛輔助系統。
最後則是車輛大腦，同樣為福特自主研發，過去七年福特一直在自主研發電子產品的能力，所開發的電子產品模組已應用於福特汽車的 3500 萬個高品質模組，成果就是整合資訊娛樂、ADAS（高級駕駛輔助系統）、音訊和網路連線功能的車輛大腦。在大幅提升性能的同時，模組尺寸也縮小了一半。
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