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戶外風帶動熱潮 日韓越野風格概念車大比拚
在全球戶外風潮持續升溫的當下，日韓車廠紛紛推出越野風格的全新概念車搶攻話題，如Hyundai及Kia分別以Crater和EV5 Weekender描繪邁向純電新時代的前衛越野風範，日系的Nissan及Toyota則以Dune Patrol與Turbo Trail Cruiser向歷久不衰的硬派越野傳統致敬，兩方截然不同的設計哲學同樣詮釋戶外冒險精神，讓這場「創新前衛與傳統經典的對決」更加精采可期！
粗獷硬派韓風大展創新前衛
Hyundai Crater Concept
Hyundai自從以Ioniq 5 XRT、Santa Cruz XRT及Palisade XRT Pro等車款成功打響越野名號之後，更在2025洛杉磯車展中發表Crater Concept全新概念休旅，進一步透露未來XRT越野家族的設計走向，展現出無所畏懼的冒險精神。
Hyundai發表Crater全新概念休旅，做為未來XRT越野車款的提前預覽。
在最新「Art of Steel鋼鐵藝術」設計語彙的刻畫之下，賦予Crater概念休旅高聳健壯的剽悍體格，車身披上沙漠金消光塗裝，搭配保險桿金屬下護板、橘色前後拖鉤與設有LED探照燈的車頂置物架等專屬裝備，腳下也換裝18吋六角形切削鋁圈及33吋全地形輪胎，打造出兼具實用性與視覺衝擊的硬派粗獷造型。
對開式車門的大開口設計方便乘客上下車，還可看見取代傳統B柱的防滾籠支架。
座艙部分同樣維持越野本色。車內不僅直接以防滾籠做為車室支架提升車身剛性，更以機能導向的配置取代華而不實的鋪陳，駕駛介面加入全景式HUD抬頭顯示器，讓重要資訊以更直覺的方式呈現在駕駛眼前；方向盤上規劃的多種越野模式選項，也使駕駛能迅速切換應付不同路況，兼具科技感與操作便利性。
至於動力部分，Hyundai雖並未透露具體數據，但從車頭封閉式護罩設計推測，Crater概念休旅極可能以純電驅動為主，若未來進入量產階段，也不排除追加燃油或油電系統來符合市場需求，以便與傳統越野休旅同場較勁。
內裝鋪陳看起來相當有科技感，也兼顧實用機能性，方向盤上設有越野行車模式控鍵，方便駕駛進行操作。
Kia EV5 Weekender Concept
Kia於2023年8月推出純電休旅EV5，並將其定位為全球布局的重要主力，如今接續推出EV5 Weekender概念休旅，以更鮮明的戶外風格與專屬配備，暗示有意打造更偏向越野導向的衍生版本。
具備戶外冒險精神的EV5 Weekender概念休旅未來有望實際量產。
EV5 Weekender概念休旅以標準版EV5為基礎，換上具備高耐刮性的前後越野式保險桿，並嵌入金屬護板與綠色拖鉤，保桿上方WKR（Weekender縮寫）字樣更成為風格識別特徵之一。車側輪拱同樣以防刮材質打造，透過外擴設計容納更大尺寸的全地形輪胎，較高的離地間隙在行駛於非鋪裝道路上時也更能放心。此外，車尾多了後窗置物板與車頂行李架，展現更全面的載物能力，突顯戶外取向的多功能用途。
內裝經過重新設計，橫貫式大型觸控螢幕仍是科技亮點所在。
EV5 Weekender座艙格局與標準版也有明顯差異，原本橫向延伸的大型觸控螢幕被移至中央與副駕位置，駕駛前方則採用緊湊的數位儀錶呈現必要資訊，座艙多處加入的螢光綠裝飾，營造出專屬的駕馭氛圍。至於後行李廂則主打靈活度，不僅具備完整的平整化空間，也整合多組置物模組，讓露營、旅遊或戶外活動都能更從容應對。透過這些大幅強化的外觀造型及內裝機能，EV5 Weekender概念休旅展現出Kia為EV5延伸越野版本的強烈意圖，也讓人更加期待後續量產可能性的進展。
重新設計的人體工學座椅可提供舒適的乘坐感受。
日系經典傳奇再創冒險潛能
Nissan Dune Patrol Concept
Nissan 2025年9月發表全新大改款Patrol旗艦休旅，追加推出滿足戶外使用需求的Pro-4X車型展現不俗的越野功力，同年SEMA改裝車展中，更打造一輛令人眼睛為之一亮的Dune Patrol概念休旅，在多項越野專屬配備的加持之下，搖身一變成為專為征服惡劣環境而生的大冒險家。
Dune Patrol概念休旅擁有拉力競技風格的粗獷造型設計。
以Pro-4X為升級基礎的Dune Patrol概念休旅，外觀融入來自越野拉力賽事的設計元素，車頭採用高強度的特製防刮前保險桿與金屬防撞護架，中央具強烈辨識度的Nissan黃色LED越野探照燈，形塑出更具張力的競技化面容。原廠還為Dune Patrol概念休旅加裝附設LED額外照明的Nismo車頂置物架，並配有車側工具箱、防滑脫困板及全尺寸備胎，為越野冒險旅途做好萬全準備。
車頂加裝帶有LED額外照明的Nismo行李架強化載物機能。
身後帶有防滑脫困板及全尺寸備胎，皆是不可或缺的越野裝備。
Dune Patrol概念休旅維持既有的3.5升V6雙渦輪增壓汽油引擎配置，擁有435匹、71.3公斤米的充沛輸出表現，為應付極端的險惡環境，也針對底盤進行全面升級，採用客製化長行程越野懸吊，搭配Bilstein可調式避震與加寬前後輪距，以及腳下升級18吋Nismo越野式樣輪圈及37吋全地形胎，使其能以更高速度穿越鬆軟沙丘，展現出飛沙走石的豐富駕馭樂趣。
在長行程懸吊、越野輪圈及全地形胎的加持之下，在沙地上也能行動自如。
Toyota Turbo Trail Cruiser
說到經典不朽的越野休旅代表，在80年代縱橫沙場的Toyota Land Cruiser FJ60絕對榜上有名，2025年SEMA改裝車展上，Toyota便推出以1985年Land Cruiser FJ60為基礎的Turbo Trail Cruiser改裝作品，透過現代化工程技術為經典越野休旅注入新活力。
Turbo Trail Cruiser維持80年代Toyota經典越野休旅樣貌。
Toyota並未針對Turbo Trail Cruiser外觀造型進行大幅改造，僅透過換裝增加離地間隙的越野懸吊、17吋復古式樣鍍鉻輪圈及35吋全地形輪胎強化粗獷氣息，原廠也特別為Turbo Trail Cruiser準備了復刻1986年Silver 147的銀色車身塗裝及條紋飾貼，讓人彷彿穿越時空般，將40年前的經典越野風采忠實呈現在世人眼前。車內維持Land Cruiser FJ60最原始的內裝鋪陳，將條紋布椅、機械式指針儀錶與厚實按鍵完整保留，僅透過新增支援無線Apple CarPlay與Android Auto功能的11吋中央觸控螢幕和JBL高級環繞音響，滿足現代人的用車需求。
內裝則維持既有鋪陳，僅新增中控螢幕及JBL音響兩項現代化配備。
Turbo Trail Cruiser最特別之處，則在於採用源自於Toyota旗艦皮卡Tundra的3.4升i-Force雙渦輪增壓V6引擎，可提供389匹、66.2公斤米的強勁輸出，幾乎是原版Land Cruiser FJ60的兩倍之多，最驚人的是，Toyota工程團隊將V6引擎與既有的五速手排變速箱及四驅系統整合在一起，完美呈現如過往般純粹的駕馭感受。
透過增加車高的越野懸吊、復古式樣輪圈及全地形胎強化粗獷氣勢，經典銀色塗裝及飾貼也是外型改裝的亮點。
升級搭載3.4升V6雙渦輪汽油引擎是改裝重點，具備389匹最大馬力輸出。
圖片提供：Hyundai、Kia、Nissan、Toyota
以上車款價格及規格請依品牌公告為準。