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Mazda 大改款 CX-5 空間真的大！外媒實測：198 公分坐後座也寬敞
Mazda CX-5 是品牌最熱銷休旅車，第三代大改款陸續在全球各地推出，台灣則有望在今年下半年跟進，外媒已試駕到全新大改款的 CX-5，並給予極高的好評價。
Mazda 大改款 CX-5，外媒認為不但更寬敞，且仍保有駕駛樂趣。
外媒《Carscoops》試駕全新大改款 CX-5，在外型上，CX-5 並未跟進車界的設計競賽，依然保有自身的個性，流線時尚的造型，更犀利且現代感的燈具，是外觀整體改變最大部分。而魂動紅車色，仍被外媒大力讚賞，賦予 CX-5 更鮮明的個性。
魂動紅車色，仍被外媒大力讚賞，賦予 CX-5 更鮮明的個性。
CX-5 車室質感營造上也讓外媒留下深刻印象，在碰得到的地方，質感比多數同級對手都還更好，整體格局簡潔直觀。在這一代取消旋鈕操作，改用 12.9 吋或 15.6 吋螢幕取代，並內建 Google 系統，會是多數買家喜愛的配置，介面操作上不會太過複雜。倒是外媒對於前座飲料杯架前移至排檔桿前方，需要伸長手臂才能拿飲料的設計，認為不夠友善。
在這一代取消旋鈕操作，改用 12.9 吋或 15.6 吋螢幕取代，並內建 Google 系統。
外媒也實際試坐大改款的 CX-5 後座，過往 CX-5 後座乘坐表現並不算出色，然而這次大改款的 CX-5，後座卻讓外媒印象深刻，198 公分的外媒乘坐後，也沒有碰到車頂跟前座椅背，展現出這一代極其寬敞的特點。
此外行李箱開口更大，後車廂地板比先前更低，方便取物，後車門開啟角度更來到 90 度的垂直角，便於後座乘客上下車。
大改款的 CX-5 為單一動力，採 2.5 升自然進氣引擎，為 187 匹馬力與 252Nm，外媒估計時速 0-96 公里加速約在 8 秒，加速稱不上快，油耗表現不如 Toyota RAV4、Honda CR-V，但在崎嶇路面的行駛更平穩、操控也更好，轉向力道適中、方向盤指向精準，勝過同級對手。
外媒分析，CX-5 相較於其他對手，靠著是出色的駕馭樂趣，而非油耗或性價比，但同時也兼顧了更適合家庭使用的訴求，包括寬敞後座、精心設計的後行李箱空間與安全配置。
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