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品牌首款電動轎車 氣派與科技兼具！Lexus ES 500e 頂級版試駕
Lexus ES 500e 頂級版
車高明顯比前一代更高，除了駕駛視野更好，也方便乘客上下車。
Lexus ES 這款擁有超過 35 年歷史的中大型房車，向來以舒適與靜謐聞名。然而來到大改款世代，ES 不再只是傳統豪華房車，而是順應市場潮流，轉型為帶有跨界轎車，甚至首度導入純電動力，為品牌寫下新篇章。
【Lexus ES 500e 頂級版相片集】
本次試駕為 ES 500e 頂級版，外觀設計可說是此次改款最大亮點。新一代 ES 以「Experience Elegance and Electrified Sedan」為核心，融入概念車 LF-ZC 語彙，打造更前衛的造型。全新「Spindle Body」紡錘車體輪廓，透過立體折線從車頭一路延伸至下保桿，帶出更強烈的視覺張力。搭配漸層式紡錘格柵與 L-Signature 雙箭型頭燈，營造出鮮明的品牌識別。車尾則採貫穿式尾燈結合 LEXUS 字樣，讓整體視覺更寬闊現代。
車身尺碼同步放大，車長一舉突破 5,000mm 來到 5,140mm，軸距達 2,950mm，讓整體比例更修長優雅。17 度傾斜車頂與俐落側線，兼顧動感與氣勢。值得一提的是，500e 車型在放大尺碼後仍擁有 0.25 的低風阻係數，加上隱藏式車門把手設計，展現優異空氣力學表現。
ES 500e 頂級版配置 19 吋鋁圈，輪胎尺寸 235/55 R19，偏向舒適導向。
平整化 E-Latch 電子車門把手，兼顧空氣力學表現。
置中的「LEXUS」字樣搭配貫穿式尾燈，提升全新識別效果。
進入車內，ES 500e 以「Time is Luxury」為理念打造 NEXT TAZUNA 座艙，強調以駕駛為核心的直覺操作。全車標配 12.3 吋數位儀表與 14 吋中控螢幕，科技感顯著提升。內裝質感延續日式細膩風格，營造如客廳般放鬆的氛圍。值得一提的是首創的 Hidden Switch 隱藏式感應按鈕，平時隱於面板中，手部接近時才亮起，兼具簡潔視覺與實體回饋，提升操作便利性。
ES 500e 車艙延續 Lexus TAZUNA 座艙概念，講究簡潔與駕駛操作便利性。
12.3 吋全數位儀表板
感應式 Hidden Switch 隱藏按鈕
導入線傳排檔撥片，操作直覺，也能讓車艙更為簡潔。
由於車高提升至 1,560mm，ES 500e 已具備跨界車的乘坐機能。前座強化支撐性，後座門檻降低 50mm，讓上下車更加輕鬆。配合長軸距優勢，後排空間表現幾乎可與旗艦房車 LS 比肩，整體乘坐舒適性大幅進化。
ES 500e 頂級版後座提供出風口與兩組 usb type-c 充電孔。
動力方面，ES 500e 採用全新電動系統，搭載前後軸 E-Axle 配置，不僅輸出更強，同時兼顧低噪音與高效率，續航力更突破 500 公里。在實際駕駛中，電動車特有的即時扭力帶來輕快加速反應，整體動力輸出線性且充沛。
底盤表現同樣令人印象深刻。後懸吊改為多連桿設計，搭配機械式可變阻尼系統，高速行駛時依舊維持 Lexus 一貫的靜肅性，即使在時速 120km/h 下，僅能感受到輕微風切聲。面對顛簸路面，懸吊能有效吸收碎震，維持舒適乘坐感。
而在彎道表現上，DIRECT4 電子四輪傳動系統成為關鍵。入彎時將動力偏向前軸，提升轉向精準度；出彎時則將更多動力分配至後軸，強化抓地力與穩定性。實際行駛山路時，即便車長超過 5 米，ES 500e 依然能展現靈活且穩定的操控表現，側傾抑制得宜，兼顧舒適與駕馭樂趣。
Lexus ES 500e 頂級版可輸出 342 匹馬力，5.5 秒可完成零百加速。
前後軸 E-Axle 配置，不僅輸出更強，同時兼顧低噪音與高效率，DIRECT4 電子四輪傳動系統則提供安定的轉向表現。
新一代 ES 500e 延續過往的豪華與舒適，更透過電動化與底盤進化，帶來更全面的產品力。從傳統房車蛻變為跨界電動轎車，這次的轉型不僅成功，也讓 ES 在競爭激烈的豪華車市場中，再次找回屬於自己的定位。
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