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壓抑激情 Mercedes-Benz CLA250 Shooting Brake 試駕
第一眼看到 Mercedes-Benz CLA Shooting Brake，我想大家應該很容易就聯想到他的老大哥 CLS Shooting Brake，兩者擁有相同的斜背獵跑身形，只不過 CLA 的尺碼明顯縮水不少；另外，CLA Shooting Brake 也是 Mercedes-Benz 在 MFA 前驅平台下的第五款作品。
CLA Shooting Brake與CLA擁有近乎一模一樣的車頭造型，不論是頭燈、水箱護罩甚至是前保桿線條，你很難一眼就辨認出他們的身份。
其實 CLA Shooting Brake 與 CLA 擁有近乎一模一樣的車頭造型，不論是頭燈、水箱護罩甚至是前保桿線條，你很難一眼就辨認出他們的身份；不過當我們把視角轉到車尾，兩者的差異便清晰可見，CLA Shooting Brake 擁有更豐腴的車尾線條，增添了更多優雅感受。
中控台的質感呈現也維持與過去A-Class、CLA-Class、GLA-Class相同的感受，不論是視覺效果或是用料都還算不錯，為一的缺點大概就是略嫌缺乏創意。
CLA Shooting Brake 的登場除了展現有別於 CLA 的氣質之外，其實也是提供對於空間需求更強烈的消費者，一款新的車型選擇，因為除了行李廂空間擴充到 495L~1354L 之外，前座設定、後座空間表現以及配備部分，都與 CLA 如出一轍；而這次試駕的 CLA250 Shooting Brake，更增添了鍍鉻鑽石型水箱護罩、全景電動天窗、一體式賽車型座椅、紅色安全帶以及電動尾門。
原廠為CLA250 Shooting Brake配備7吋液晶顯示幕。
由於 CLA Shooting Brake 的軸距並未較 CLA 加長，所以後座的膝部空間表現基本上是沒有差異的，而在中控台部份的質感呈現，也是維持與過去 A-Class、CLA-Class、GLA-Class 相同的感受，不論是視覺效果或是用料都還算不錯，為一的缺點大概就是略嫌缺乏創意，每一輛用 MFA 平台打造的車款看起來都差不多。
一體式跑車座椅的止滑性相當優異，包覆性表現也在水準之上。
後座空間與A-Class及CLA-Class差異不大，整體尚稱夠用。
透過6/4分離傾倒座椅，讓CLA250 Shooting Brake擁有更優異的空間運用便利性。
