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因應 Formula E 動力提升 MICHELIN 輪胎將展現賽道適應性
第二季 Formula E 電動方程式錦標賽日前於北京站熱力開跑，主辦單位 FIA 國際汽車聯合會(Fédération Internationale de l'Automobile)特別針對單座電動方程式賽車進行升級，使其具備更強大的功率和輸出綜效，動力方面也指定賽事專用胎—MICHELIN Pilot Sport EV ，展現強大的適用性。
今年的 Formula E 電動方程式錦標賽根據 FIA 經過修改後的最新技術規則，每支車隊可以使用自行研發的動力、輸電和電子監理系統等重要零組件，未來並可望針對後懸吊系統的相關規定進行修改，不過在電池等其他核心方面，所有賽車仍必須符合主辦單位所制定的相同技術規則。
另外，FIA 也批准了正式比賽的賽車動力輸出，從 150kW 提高到 170kW，並同步將排位賽中的賽車從 170kW 一舉提高到 200kW，大幅提升加速性能和最高時速；為了因應動力升級，比賽所使用的專用賽車輪胎也必須符合更高的要求，經過首場北京站的實戰後，MICHELIN Pilot Sport EV 賽車胎依舊在賽道上展現出強大的適應性。
今年首場北京站比賽，最終由 RENAULT e.Dams 車隊的 Sébastien Buemi 摘下冠軍，Abt Schaeffler Audi Sport 車隊的 Lucas Di Grassi 則是屈居亞軍，Mahindra Racing Formula E Team 車隊的 Nick Heidfeld 則拿下季軍；至於下一站比賽將於 11 月 7 日於馬拉西亞的布城 (Putrajaya) 舉行。
