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油價下跌後 將改變哪些事？
放心大踩油門
龜車泛指那些無論在市區或是高速上，開得比正常速度還慢的車輛。因為油價貴，為了避免耗油，高速公路開 80 公里的駕駛大有人在。但油價下跌後，踩油門不用再像以前那麼小心翼翼，雖然也不需要到超速的程度，但至少可以正常的踩油門，不用再成為馬路上的行動路障！
油電混合車變冷門
油價越高，Hybrid 油電車及柴油車的銷售就越好，畢竟每公升可以跑出 20 公里以上的油電車及柴油車，相對也能省下更多油錢。但在油價下跌後，油電車的魅力也跟著下滑。已擁有最多油電車的 Toyota 為例，Camry 車系的油電版去年一度有超過 50% 銷售比重，然而今年的佔比持續下滑，到上個月僅佔 Camry 車款的 20%，而進口的 Prius 及 Prius C，銷量也沒有前幾年來得理想。
不只油價下跌，影響柴油車銷售，福斯柴油車風波，也讓本來想買柴油車的民眾卻步，不過柴油車有扭力大，起步快的優勢，銷售狀況還是會比油電車好。
車輛暫停誰還熄火
因為高油價，讓許多機車會在紅綠燈等候秒數過多的情況下，索性關掉引擎熄火，進口車則有配備怠速熄火裝置，但起步時的再次發動，往往讓駕駛及乘客感到不適。3 年前環保署針對公私立停車場、轉運站、道路（不含國道、快速道路）停放超過 3 分鐘怠速不熄火，分別開罰機車 1500 元、小型車 3000 元、大型車 5000 元，在民眾反彈加上油價下跌的情況下，這項規定看來會更被忽視。
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