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車輛排污測試假的？實際道路竟超標 10 倍！
法國環境部意外發現 Renault 採用與 Volkswagen 相似的作弊軟體，讓車輛的排汙數據比實際數值降低 10 倍。同時 Renault 也是法國唯一遭到刑事調查的車廠。FCA 集團也遭美國環保署（EPA）控訴，有多款車型使用非法排汙控制軟體，沉寂一時的汽車排污問題又再度浮出檯面。
Renault 及FCA 集團被發現採用非法排汙控制軟體。（圖片來源：greenflag.com）
來自《經濟學人》的內容指出，從汽車排放出的有毒物質比法定的標準還高出好幾倍。車廠的排污狀況也再次成為大西洋兩岸政府關注的焦點。
美國對於氮氧化物排放的標準比歐洲更嚴格，每公里為 40 毫克，美國也只有 2% 的柴油車在路上行駛。歐洲的柴油車比例則是超過一半以上。
車廠生產的汽車都超過法定的氮氧化物排放標準，Renault-Nissan最嚴重，平均竟比標準多出10倍。
一個非政府組織的國際清潔運輸委員會，整理出超過 1,200 項符合實驗室測試法規的車輛測試報告，研究指出，車廠在歐洲銷售的柴油車，都超過法定的氮氧化物排放標準，其中以 Renault-Nissan 最為嚴重，平均竟比標準多出高達 10 倍之多，其次則為 FCA 集團、GM 汽車等，Volkswagen 自從前年柴油門事件之後，則明顯改善許多。
Volkswagen自從柴油門之後，則明顯改善許多。
然而在實驗室及實際道路的數據，不只氮氧化物數據不同，包括二氧化碳排放等，汽車在實際道路上的排放狀況，都不到車廠所宣稱的數據，而且這問題持續惡化中。歐盟今年將引進新的測試方式，希望讓車廠能更嚴格控制排放量。
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