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明明沒錢卻要買新車？年輕人的考量跟你想的不同...
美國定義千禧世代為 1980 年到 2000 年出生的族群，他們歷經金融危機、就業市場飽和，以及資源短缺的現況，除薪資水平停滯外，包括未來人生計畫，如買房、買車、結婚生子等都向後推遲。在這樣的環境下，無論是房屋還是汽車市場都有所衝擊，但最近一項調查卻透露，千禧世代購買新車的意願卻比預期中高許多。
環境因素下，千禧世代( 1980 到 2000 年出生)，在人生規劃如買房、買車、結婚生子等，大多都向後推延。
市場研究中心 Mintel 日前最新一份報告指出，千禧世代約有 15％購買新車的族群中，會選擇投入 Uber、Lyft 等汽車共享相關服務，約占總人口的 9％。分析師 Buddy Lo 指出，許多千禧世代都有一個想法，就是希望能多賺點外快，藉由 Uber 和 Lyft 的科技共享便捷性，在既有的薪水中提供額外收入。
不過想要參與 Uber、Lyft 共享服務，不僅對司機經歷、背景有所要求外，像 Uber 在安全考量上，就規定需要使用 2006 年後生產的汽車，至於 Lyft 的規範也是 2005 年後出產車輛。進而讓這些千禧世代族群在最佳服務的考量下，直接購買更好的全新車，來吸引更多客戶以增加收入。
除了增加額外的收入外，Mintel 也提到大多數千禧世代（84％）購買新車的主因，是想要擁有更先進的車輛科技，以及安全防護系統，才讓千禧世代購買新車的比例增加。
美國汽車市場價格調查機構 Kelley Blue Book 也指出，在 2016 年美國有超過 75％的民眾使用過共乘服務，雖然他們依然計畫購買或租賃自己的車輛，但共乘市場現在依然受到許多人關注。
2016 年美國有超過 75％ 的民眾使用過共乘服務，但他們依然計畫購買，或租賃自己的車輛。
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