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手排考照將在台灣絕跡？科技發展不應背離行車安全
5 月 1 日小型車汽車駕照考試新制上路，但卻有民眾反應由於現在手排考照的比例偏低，加上現行汽車市場以自排車為大宗，建議交通總局取消手排、自排考照的分類，僅留單一自排駕照形式。只是這樣真的會比較好嗎？倘若未來真得要面對手排車，考取自排駕照的學員又該如何應對呢？
就因為左腳要踩離合器、右手要需要換檔，手排就應該在台絕跡嗎？
部分駕訓班業者表示，國產手排車已經停產 15 年，導致現在場內的車型老舊，加上進口手排車昂貴。因此採納公路總局建議，未來 2 年內若要考取手排車駕照的考生，在駕訓場內使用手排車，若需要場外實際路考則使用自排車應考。不過從廣義的層面來看，這樣的對應模式其實也不太正確。
或許不少人會認為考取手排駕照，為得只是駕馭昂貴或稀有的性能跑車。但實際上，大多數民眾都是為了生計而著想，例如發財車、3.5 頓貨車等運輸業，目前仍大多採用手排系統設定，若要往上考取大貨車、大客車甚至連結車等，熟悉手排變速系統的操作更是極為重要，難道些這在未來就不需被重視？
在商用車市場手排依然是主流，仍需要駕訓班教導新司機，如何安全駕馭手排車。
許多民眾排斥手排車的主因，除了需要踩離合器、手動換檔外，就是在不熟悉的情況下容易熄火。然而駕訓班扮演的角色，就要教會學員如何正確使用手排系統，並任何情況下順暢地控制車輛。倘若因為「大部分」民眾的聲浪取消手排駕照，那不就讓那些靠手排車為生的民眾，從一開始就沒有最好的手排駕駛觀念了嗎？
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