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比 Tesla 更快！Toyota 搶先實際應用電動拖車頭
美國豪華電動車廠 Tesla，原訂在 9 月份發表旗下首款電動拖車頭，不料因為 Model 3 生產延誤以及南美受到颶風侵襲的影響，延後到 11 月 16 日才會發表。不過早在今年 4 月就已經公開發展成果的 Toyota Project Portal 氫燃料電池重型拖車頭，日前則宣佈將在 10 月 23 日起開始投入實際應用。
今年 4 月就已經公佈發展成果的 Toyota Project Portal 氫燃料電池重型拖車頭，10 月 23 日起就要投入美國洛杉磯長灘港的周邊運輸作業。
Toyota 汽車北美公司（TMNA）表示，隨著 Project Portal 的開發與所需測試里程結束，這款氫燃料電池重型拖車頭也將投入應用。初期路線為美國洛杉磯長灘港（Long Beach），到周邊倉庫以及鐵路的貨物運輸作業，推估 Project Portal 一天將會有 200miles（約 321 公里）的往返行駛里程。
雖然路線不遠且單純，但 TMNA 最主要目的就是要蒐集 Project Portal 更多數據，以及燃料電池實際應用狀況，未來再視情況拓展更遠的應用距離。Project Portal 運作初期，將會由 TMNA 團隊、Toyota 服務零件部門，以及美國 Southern Counties Express 南方快遞共同管理。
雖然營運路線不長，但能藉由相關運輸狀況來蒐集更多數據，未來也能再擴大使用範圍。
和 Tesla 電動拖車頭不同的是，Toyota Project Portal 採用的是補充能源更快的氫燃料電池系統，再利用 670 馬力、183 公斤米輸出的電動馬達來驅動車輛，搭配兩組 Toyota Mirai 的氫燃料系統模組與 12kWh 電池，不僅有 200miles（約 321 公里）的續航表現，也能滿足美國 Class 8 的重型卡車承載需求。
