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家庭房車為何需要操控性？新年式 Ford Focus 賽道體驗後感想
福特六和汽車在 10 月 13 日發表新年式 Ford Focus，不僅將動力陣容重新調整，只留下 1.6 升自然進氣，以及 1.5 升 Ecoboost 180 渦輪增壓引擎兩種外，配備方面也進行微幅調整。在發表會結束後，福特六和也安排的三道關卡給予現場媒體體驗，包括卡丁賽道的繞場、操控體驗以及智能安全體驗三項。
發表會過後，福特六和也規劃了賽道繞場、操控體驗以及智能安全體驗三道關卡體驗。
就以 Ford Focus 的全球戰略車定位而言，現行販售的第三代車型其實已到銷售末期，不過就算要等到全新第四代 Ford Focus 國產發表，也至少還要 2 年的時間。因此這次的銷售陣容調整，預估就會直接賣到大改款，往後動力陣容變動的可能性微乎其微。但就算如此，依然還是要繼續彰顯 Focus 的特質。
縱使 Ford Focus 已來到產品銷售末期，不過本身優異的操控特質，與以及安全科技配備仍是銷售特點，並藉由精心安排的關卡來實際體驗。
首先體驗的智能安全體驗項目，就是針對四門 Focus 全車型，以及五門 Ecoboost 180 頂級運動型標配的 BLIS 盲點偵測系統（含倒車來車警示），再進一步了解。讓車輛在時速每小時 20 公里以上偵測兩側接近的來車，並查看後視鏡警示燈來提醒駕駛。同時，倒車時此系統也具備任意車輛侵入行駛路線的危險告知。
實用的 BLIS 盲點偵測系統，除提醒兩側看不見的視覺死角外，後方突然侵入行駛路線的車輛也能立即警示。
除此之外，APA 主動式全方位停車輔助系統體驗，也是 Focus 強調的科技項目之一。具備路邊平行，與倒車入庫的自動偵測功能。只要選定位置，按下自動停車按鈕，駕駛只需要更換檔位與控制煞車，並新增倒車顯影來清楚查看路況。只是這配備只有最頂級的 Ecoboost 180 頂級運動型才有，稍嫌可惜。
APA 主動式全方位停車輔助系統多了倒車顯影裝置，不過卻要最高的五門 Ecoboost 180 頂級運動型才配有。
