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Waymo自駕車成馬路第四寶？當地民眾：我恨它們
自駕車趨勢漸熱，除了學習、辨識模式外，最重要的便是道路測試，驗收各項技術是否整合。Alphabet 旗下的 Waymo 身為自駕車指標廠商，早已在亞利桑那州實地測試超過一年，但科技媒體《The Information》卻爆出，當地部份居民「很討厭」Waymo。
Waymo 在亞利桑那州鳳凰城道路測試超過一年，並提供參與測試民眾接送、送貨等服務。《The Information》採訪 10 多位在 Waymo 辦公室附近工作的當地民眾，他們一致表示：「我恨它們。」一名女士表示，她差點撞上一輛 Waymo 休旅車，因為它右轉到一半突然停了下來。另一名男子則說，Waymo 通過十字路口的速度實在太慢，他只好違規超車。
自駕車的潛力在於能消除人為疏忽、超速、玩手機、酒駕、闖紅燈等不可預測的危險因子，但當它們與人類駕駛一同行進時，正是這些不可預測性讓自駕車判斷混亂。而自駕車預先設定為「保守駕駛」，使它們在難以判斷的情況下容易急煞停車，相對的人類駕駛可以輕鬆切換車道或找尋空隙行駛。
Waymo 發言人表示：「車輛還在持續學習的階段，測試過程安全仍是最優先考量，我們也利用早期計劃的回饋進行改善。」但拒絕發表對《The Information》報導的看法。Waymo 目前每輛車仍配有真人備用駕駛，知情人士表示他們還是必須時不時的「接手」駕駛。
專家對自駕車是否能成為主流市場仍抱懷疑，Waymo 執行長克拉夫契克（John Krafcik）也曾說：「自動駕駛交通工具廣泛應用所需的時間會比各位想像中的還要長。」
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