在燃料電池以外，氫燃料引擎也是實現碳中和的多種方案之一，Yamaha 與 Toyota 合作，開發 H2 Buddy Porter Concept，在加滿氫氣的情況下，續航里程可超過 100 公里。

Lexus IS 車系是品牌四門轎跑車，9 月時推出第三次小改款，換上類似新世代 ES 的家族識別，車內則有雙 12.3 吋螢幕，日本預計明年 1 月推出，日媒已率先得知車型編成與售價，三個車型不但全都漲價，其中 F Sport 車型大漲 11 萬元台幣。

考駕照難易度，各國都不盡相同，但在英國，沒那麼容易考到駕照，英國有駕駛居然參加了 128 次測試，但仍然無法拿到駕照。

據傳中華汽車打算引進與 Xforce 同平台打造的 Mitsubishi Destinator 七人座休旅車，該車今年 7 月在印尼首發，由於近期將在與台灣同為左駕的菲律賓上市，增加在台灣上市的可能性。近期東協 ASEAN NCAP 公布最新撞測，也出現 De

曾經 Mitsubishi 最具代表性的越野休旅 Pajero 即將復活，澳洲產品戰略總經理 Bruce Hampel 透露，Mitsubishi 將在明年底推出一款全新旗艦級大型 SUV，但目前沒有公布名稱。但從先前曝光的資訊來看，預期是 Pajero 復活之作。

除了電動車之外，多家車廠也積極研發氫燃料動力，擁有更快速的補充能源速度、更長續航以及更環保等特點，目前普遍都是以氫燃料結合電池構成動力系統，不過 Toyota 還有氫燃料搭配引擎的配置，早在 2022 年就以 Corolla Cross 為基礎測試，近日更新後的版本上路，具備更出色實用性，象徵離量產不遠了。

東京移動展上 Mazda 推出一系列概念車並宣布進軍電動領域後，近日更準備正式復活傳奇的轉子引擎，並非是先前 MX-50 試水溫的模式，而是打造全新高性能 PHEV 插電式油電動力，預計最大輸出達到 503 匹馬力，同時也象徵著 Mazda 重新進軍跑車領域的希望。

陷入財務危機的 Nissan 近年來積極削減成本並推出新車，明年美規 X-Trail 將量產 e-Power 油電系統，同時還打算開發以 V6 引擎為基礎的油電混合動力，這點與 Honda 的發展計畫相同，外媒指出，先前 Nissan 與 Honda 合併破裂後，有望再次展開合作討論。

國內購買機車時車廠往往會提供保固服務，不過正常都落在 2-3 年，但 Suzuki 機車近日在英國推出「Up-To-10-Year Warranty」方案，最長可享 10 年或 7 萬英里（11.3 萬公里）保固，展現品牌對自家車款耐用度的高度信心。

Mazda 近日宣布在日本為 Mazda3 追加 XD Drive Edition 特仕版，透過內外配備升級來展現新意，同樣提供 Sedan 四門房車、Fastback 五門掀背雙車型選擇，當地售價為 317.79～341.44 萬日圓，約台幣 63～68 萬元，目前已在日本正式上市。

雪鐵龍（Citroen）旗下高人氣純電小車 Ami 在 2024 年 10 月迎來小改款升級，經過重新設計的可愛面容依然相當吸睛，而近日原廠宣布推出 Ami Dark Side 特仕版，透過專屬配備展現有別以往的嶄新風貌。Ami Dark Side 特仕版售價為 8,890 歐元，約台幣 31.7 萬元，將於 2026 年 1 月正式在歐洲上市。

隸屬於 Nissan 旗下的 NMC 運動賽車及客製化部門近日宣布將為 Clipper Van 商用輕 MPV 追加 Multi Rack 全新車型，透過專屬配件妥善運用寬闊的後廂空間，不僅能升級成為舒適露營車，更能視使用需求發揮出多功能用途。全新 Clipper Van Multi Rack 日本當地售價為 210.65～246.4 萬日圓，約台幣 42～49 萬元，將於 11 月 27 日正式販售。

比 X-trail 更大尺碼的 Nissan Pathfinder，在美國推出小改款，主打冒險越野路線，在小改款實則加入更強的科技配備，搭配粗獷精緻的外觀，預計 2026 年初會在美國正式開賣。

Subaru 宣布在日本推出 BRZ STI Sport Type RA 特仕版，結合 Subaru 及 STI 在賽車運動中積累的技術和經驗，旨在追求極致的駕駛樂趣，不僅擁有更加搶眼的性能扮相，引擎與底盤也有所升級來強化操控表現，當地售價為 497.2 萬日圓起（約台幣 100 萬元），僅限量打造 300 輛，將以抽籤方式決定購買資格。

歐盟從 2026 年起，啟用更嚴苛的噪音規則，賓士的 AMG 性能車首當其衝，C43、GLC43 和 GLA35 等性能車都將在 2026 年 2 月結束生產。