在休旅車盛行年代，豐田仍計畫繼續開發出更多休旅新車，在 Yaris Cross、Corolla Cross 之後，據傳豐田將在明年推出全新的 Crown Cross，將搭載正夯的 2.4 升渦輪與 2.5 升油電熱門動力。

受到全球面臨晶片短缺問題，導致許多車廠新車產能受到嚴重影響，台灣方面同樣也遭波及，近日 Toyota 總代理和泰表示，將暫停多款進口車的接單，包括 Camry、GR Yaris 等車。

台北市學生交通意外事件層出不窮，台北市議員潘懷宗發現，北市 6 年來已有 2000 多件校外交通事故，就連校內也發生 48 件交通事故。潘也指出，北市學生無照駕駛問題嚴重，今年未成年無照駕駛就有 2836 人，甚至有人 3 年來無照駕駛超過 100 次，他呼籲台北市教育局提升學生交通安全觀念，預防事件發生。

汽車開一段時間後，明明沒有發生碰撞，但輪圈卻出現損傷，甚至英國有三分之一車輛的鋁合金輪圈都已損壞，Skoda 研究發現，造成輪圈損壞的關鍵原因就是路邊停車，而兇手便是路緣石。

對於收納相當有一套的日本人而言，處處可見這樣的創意出現在各個面向，就連電動機車，都能打造出可以折疊收納，甚至放在辦公桌底下的創意設計！

全新第二代 Nissan Juke 問世後，擁有帥氣的外型以及豐富的配備，但在動力方面，卻僅有 1.0 升三缸渦輪設定，而在各大車廠追求電氣化的大環境下，外媒透露，Juke 也將推出電氣化車型，不過並非導入品牌的 e-Power 系統。

在大老闆豐田章男的帶領下，Toyota 旗下車款也變得更為運動感，就連非常家庭訴求的 MPV 車型也不例外。Toyota 近期在印尼便推出 Veloz GR 限定版，透過外觀以及內裝的改變，讓這款 MPV 車型也能跟運動感搭上關聯。

由於受到疫情影響以及晶片短缺問題，再加上要保證旗下主力銷售車款的供應量，導致 Tesla 新車一延再延，近日原廠終於給出三款全新車的量產時間點，Cybertruck 於 2022 年生產、Semi 和 Roadster 則要等到 2023 年。

無論是傳統車場或是新興車廠，多數都將接下來開發的目標放在電動車上，想盡辦法要在電動車領域中搶得一席之地，不過身為日本車廠龍頭的 Toyota 卻沒有打算把雞蛋全都放在同一個籠子裡，這件事從總裁豐田章男的操作可知一二，而 Toyota 首席科學家 Gill Pratt 也在公開場合，表示「不是每個人都應該駕駛純電動車」。

近年來消費者購車，絕大多數會將 ADAS 自動輔助駕駛系統列為購車必要配備，其中自動輔助駕駛最為知名的就是 Tesla，但在《消費者報告》評測中，評分最高的卻是 Comma.ai 推出的第二代外掛式自駕系統 Open Pilot，而來自台灣的世博科近日推出專用線組，能幫助消費者更輕鬆升級。

國際權威《Interbrand》市調機構公布 2021 年全球百大品牌排行，前中汽車品牌中，Toyota 與 Mercedes-Benz 都擠進前 10 名，BMW 則緊追其後，表現最驚人的則是 Tesla，品牌價值暴漲 184%，一舉衝到 14 名。

日前 Mazda 預告將推出一系列 SUV，其中 CX-50 預計 11 月登場，而明年還有 CX-60、CX-70、CX-80 以及 CX-90 等新車，其中 CX-60 主攻日本與歐洲市場，採五人座設定，近日外媒率先釋出外觀預想圖供車迷參考。