上市一個月，訂單就快要達到 3 萬張，是月販售 5000 輛目標的近 6 倍，可以看出 Honda HR-V（日本名 Vezel）大改款在日本的人氣度，日媒也在近期展開試駕，認為油電動力的 e:HEV 在車室靜肅性，以及出色油耗上留下深刻印象。

擁有超高顏值與高質感內裝的第四代 Mazda 3，不同於如今小排氣量渦輪的趨勢，仍舊維持 2.0 升四缸自然進氣引擎，這次《自由汽車頻道》就讓第四代 Mazda 3 來場市區 100 公里、高速 100 公里實測油耗，看看能跑出怎麼樣的成績。

身為 Volkswagen 休旅車中的主力車款，台灣福斯在今年導入第二代 Tiguan 小改款車型，更新幅度之大媲美大改款，導入新世代 IQ.Drive 智能駕駛輔助、全新數位座艙等，同時還有品牌首次搭載的 IQ.Light 矩陣式頭燈組。

台灣福斯導入全新中大型轎車 Arteon，分別提供 Fastback 與 Shooting Brake 獵跑車型，兩者都具備跑格化的造型設計，並加入大量新世代科技配備，內裝質感也呈現高質感氛圍，使 Arteon 不像是一般品牌車款，而是接近豪華品牌的等級。

想展現自己的事業成功，除了可以用名錶來表示，還要有一輛賓士 S-Class，從 80 年代以來，S-Class 就是台灣人用來展示自己成功事業最好的方式。

美規 Minivan 在台灣選擇不多，卻有著相當死忠的車主群。在為數不多，台灣販售的美規 Minivan 裏，Toyota Sienna 有著相當重要的地位，除了在外匯車時代，一年賣出超過 1000 輛的成績，更是讓台灣總代理看好這美規 Minivan 的潛力。

誰說性能車一定很硬派？對於擅於呈現豪華舒適座艙的 5 Series 來說一點都不難，透過小改款科技配備升級加持，與強化性能內力，新 BMW M550i 讓駕駛能享受血脈賁張的操駕感受，並能兼顧到其他乘客重視的舒適乘車品質。

豪華品牌後續維護成本總讓人卻步？身為日系龍頭之一的 Lexus 品牌，在養車成本上對比德系競品，其實有著相當大的優勢，透過此次養車幫幫忙來檢視熱門的豪華休旅 NX，關注在車體零件、後續保養上，另外大改款正在蠢蠢欲動，到底該購入現行抑或等待新一代車型，此次也來跟車迷朋友分享。

台灣目前 SUV 當道，但具備更好空間靈活性的七人座廂式 MPV 選擇卻相對較少， Ford 以歐洲進口方式，導入正七人座搭配雙邊滑門的 Tourneo Connect 旅玩家，搭配完整主動安全與全新動力，來搶攻 7 人座新車市場，透過此次試駕檢析 Tourneo Connect，讓潛在消費者車主，更進一步認識這台市場新鮮貨。

新一代的 Mitsubishi Outlander 已在國外推出，比照概念車的全新設計語彙，外媒也已經搶先試駕，對於車內質感的提升，以及同級最便宜的三排七人座配置，留下深刻印象。