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200 匹的台灣之光! Luxgen U7 Turbo Eco Hyper 上市

動力心臟部分更是一大重點,U7 Turbo Eco Hyper 換上全新開發的 2.2 升四缸渦輪增壓引擎,擁有 Eco Mode 節能輔助模式、Neutral Control 空檔控制功能、雙 VVT 可變汽門正時、自動張力器、智能發電機、WST 賽車級活塞表面處理等新科技,最大動力達到 202hp/5500rpm、30kgm/2400~4000rpm。

200 匹的台灣之光! Luxgen U7 Turbo Eco Hyper 上市

U7 Turbo Eco Hyper的空間表現亮眼,同時更提供七人座車型供選擇。U7 Turbo Eco Hyper的空間表現亮眼,同時更提供七人座車型供選擇。

200 匹的台灣之光! Luxgen U7 Turbo Eco Hyper 上市

這次全新 U7 Turbo Eco Hyper 也換上全新的日本 Aisin 六速手自排變速箱,搭配 Start-Stop 引擎自動啟閉系統、EHPS 電子液壓動力轉向系統與 Bridgestone EP150 低滾動阻力輪胎,2WD 五人座車型平均油耗提升為 11.6km/L(歐規 EC 指令測試)、4WD 五人座車型為 10.6km/L、4WD 七人座為 10.2 km/L。

全新開發的2.2升四缸渦輪增壓引擎最大動力達到202hp/5500rpm、30kgm/2400~4000rpm。全新開發的2.2升四缸渦輪增壓引擎最大動力達到202hp/5500rpm、30kgm/2400~4000rpm。

新一代 U7 Turbo Eco Hyper 在懸吊系統部分同樣經過水野和敏先生親自加持,同時更找來日本 Super GT 賽車手田中哲也前往日本 Autopolis 賽道進行調教與測試,將改進重點放置在前後懸吊系統彈簧磅數調整、避震器阻尼優化、重新配置防傾桿與前懸吊幾合設定,用以提升車輛行駛的穩定性與降低一般道路行駛時的路面碎震回饋。

U7 Turbo Eco Hyper在懸吊系統部分同樣經過水野和敏先生親自加持,同時更找來日本Super GT賽車手田中哲也前往日本Autopolis賽道進行調教與測試。U7 Turbo Eco Hyper在懸吊系統部分同樣經過水野和敏先生親自加持,同時更找來日本Super GT賽車手田中哲也前往日本Autopolis賽道進行調教與測試。

200 匹的台灣之光! Luxgen U7 Turbo Eco Hyper 上市

Luxgen U7 Turbo Eco Hyper 原廠售價:

豪華型:97 萬元

尊爵型:103.5 萬元

旗艦型:113.5 萬元

SPORTS+:118 萬元

4WD 旗艦型:120.5 萬元

4WD 旗艦型七人座:137.5 萬元

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