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挑戰小型房車級距！ Hyundai Verna 1.6 新車試駕（内有試駕影音）
Verna 雖然僅僅是輛入門級小型房車，但車內空間表現可不含糊，皮椅內部的泡棉設定軟硬適中，維持不錯的舒適性與支撐性表現，而後座空間以 173cm 的成人入座，膝部空間極為寬裕，頭部空間則是尚在可接受範圍內；至於行李廂部份，平整性表現不錯，放入兩組以上的登機箱絕對不成問題。
皮椅內部的泡棉設定軟硬適中，維持不錯的舒適性與支撐性表現。
後座空間以173cm的成人入座，膝部空間極為寬裕，頭部空間則是尚在可接受範圍內。
唯一美中不足的是，Verna 在安全配備部分仍然僅有兩具安全氣囊，也缺乏對行車安全頗有幫助的動態穩定控制系統，然而看看此級距對手的 Toyota Vios 與 Honda City，在安全配備部分也相當簡陋，同樣只有兩具安全氣囊，倘若 Verna 能針對此點進行強化，勢必能成為痛擊對手的關鍵。
行李廂部份平整性表現不錯，放入兩組以上的登機箱絕對不成問題。
此回引進台灣市場販售的 Verna，搭載 1.6 升四缸 MPI 自然進氣引擎，最大動力為 124hp/6300rpm、15.9kgm/4200rpm，搭配傳統四速手自排變速箱，與對手沒有太明顯得差距，不過實際開著 Verna 上路，會發現 Verna 的油門相當輕快，市區行駛只要輕踩油門就能輕鬆跟上前方車流，非常適合台灣的用車環境。
不過，Verna 的車速一但超過 80km/h 左右，加速力道就會明顯變得溫柔許多，再加速力道也顯得有些不足；此外，雖然變速箱低速的反應明快，但在 1 檔與 2 檔之間的換檔鈍挫感還是稍嫌明顯，對於用車環境可能大多為市區的 Verna 而言，難免會影響行車舒適性。
Verna搭載1.6升四缸MPI自然進氣引擎，最大動力為124hp/6300rpm、15.9kgm/4200rpm。
變速系統則為傳統的四速自排變速箱。
接著底盤表現方面，至於 Verna 的戰力相當優異，在維持紮實路感的狀況下兼顧了舒適性表現，不論是中低速市區或是快速道路，行駛過程中都擁有優異的穩定性，變換車道時的車身晃動也不會太明顯，另外，車體與底盤的隔音表現也相當讓人驚豔，大幅超越此級距小車的平均水準。
Verna的油門相當輕快，市區行駛只要輕踩油門就能輕鬆跟上前方車流，非常適合台灣的用車環境。
而面對彎道或是山路行駛時，雖然 Verna 並不是一輛彎道小鋼砲，但懸吊系統的支撐性表現還算不錯，指向性表現也還算準確，不會出現過於模糊的轉向感受與手感，只要控制在適當的速度過彎，Verna 並不會出現不安定的漂移感，甚至還能帶給駕駛者些許的駕馭樂趣。
