大貨車的防捲入裝置真的有效？影片實測結果讓人震驚！（內有影片）

根據 ARTC 車輛研究測試中心指出，台灣在 1998 年實施車輛安全形式認證，就要求大型車輛所安裝的防捲入裝置須符合國際規範，貨車之總重量逾 3.5 公噸(N2 類)及拖車之總重量逾 750 公斤(O2 類)，就須加裝防捲入裝置，在左右兩側安裝防止捲入裝置。

以金屬欄杆、金屬板、金屬網狀板件結合，與車輛底盤大樑或其他車體主結構部份連接，外側表面含突出物部分，不得突出車身及表面應平滑，以達到有效防止被捲入之風險。

去年交通部公路總局公告，要求改安裝新式防止捲入裝置，以欄板作為阻擋物件，最低距地高也要求降低至 40 公分甚至 30 公分，可更有效的保護用路人。（本報資料照，記者吳俊鋒攝）

後方的防護裝置部分，以金屬機構與底盤大樑或其他車體部分結構連接，安裝需牢固，以有效防止其他車輛追撞時衝入車底下。

舊式防止捲入裝置多以欄杆作為阻擋物件，最低距地高為 45 公分，去年交通部公路總局公告，要求改安裝新式防止捲入裝置，以欄板作為阻擋物件，最低距地高也要求降低至 40 公分甚至 30 公分，可更有效的保護用路人。

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