新 Audi R8 Coupe 的車體結構採用獨家 Audi Space Frame （ ASF ）全鋁合金技術精心打造，其精密的複合式車體運用了包括 CFRP 碳纖維與鋁合金等高科技材料，進一步讓這兩款超級跑車得以在展現強悍性能的同時，也具備了超強韌堅固的車身剛性；先進的 ASF 車體結構擁有多達 99 處焊點強化、 782 個鉚釘，以及 308 個強化自攻螺絲，同時在完成組裝之後必須再以紅外線偵測裝置，針對 220 處接合點進行精準的立體測量，誤差範圍嚴格要求得低於 0.1mm 以內，確保每一處車體結構均能擁有相同的高剛性。

使用全鋁合金技術所打造的新 Audi R8 Coupe ，其車架重量分別僅有 210 公斤，同時為了徹底實現質輕強韌之訴求，舉凡碳纖維引擎蓋、 Spyder 電動軟篷收納機構、內裝配備部品、鋁合金底盤零組件、 AGM 高效能電瓶，以及獨特波浪形浮動式煞車碟盤（也可選配更高檔的陶瓷煞車系統）等先進配備，均納入輕量化的整體考量之中，使得新 Audi R8 Coupe 之車重分別只有 1645 公斤 ，重量較傳統鋼製車體大幅減輕，更創造出 3.13 公斤/匹與 3.32 公斤/匹馬力重量比，實現均衡的車身前後配重比例。

Audi R8 Coupe 搭載一具中置設計的 5.2 升 V10 自然進氣引擎，這具 FSI 缸內直噴技術的 5.2 升 V10 引擎，排氣量設定為 5204c.c. ，並採用 90 °夾角設計，壓縮比設定則高達 12.5 ，紅線區域的斷油轉速可直奔 8700rpm ，突顯自然進氣的特點與優勢，配合腹內機件使用大量強化輕量材質製造，無論是耐用度和運轉精緻表現均屬上乘；其本體採用全鋁合金精製而成，不但具備有重量輕與高耐用度的卓越優勢，引擎體積也可因此大幅縮小，同時這具高轉速引擎也藉由乾式油底殼的運用，讓這具 V10 引擎的重心更為降低。