源自終極超跑Audi R8的4.2升V8 FSI缸內直噴引擎，具備了450hp和43.8kgm的最大動能，完美體現卓越的性能演繹！

動力心臟方面，全新 RS5 Coupe 的動力搭載源自終極超跑 Audi R8 的 4.2 升 V8 FSI 缸內直噴動力系統，經過 quattro GmbH 重新調校後，並針對進氣系統強化降低阻力與提高進氣量，同時採用低摩擦阻抗的機件設計與表面處理，讓引擎於高轉速運作下的摩擦阻抗降至最低，可一舉爆發出 450 匹/8250 轉和 43.8 公斤米/4000-6000 轉的最大扭力，0∼100 公里/時的加速僅需 4.5 秒，原廠安全極速則由電子限速裝置控制在 250 公里/時。

底盤科技方面，Audi 引以為傲的獨門 quattro 智慧型恆時四輪驅動系統讓全新 Audi RS5 Coupe 的操控極限再精進，除了導入全新設計的中央差速器，利用電子化控制方式的 Crown-gear differential，讓前後軸扭力分配得以按照行駛路況變換調整，有效提升動態循跡性能。而全新 Audi RS5 Coupe 亦配有向量扭力導引系統，此一裝置可有效確保車輛的傳動效率與動態穩定性，在激烈操駕時亦可提昇車輛的動態表現，全新差速器設計可與電子向量扭力系統一併運作，當偵測內側輪胎瀕臨打滑時，系統會對其進行微幅減速，以維持該輪的循跡性能，並對車體產生偏航轉矩（yaw moment）來提升車輛的過彎性能；而對於操控要求更高的競技型玩家，列為標配項目的 Sport differential 跑車化差速器透過主動改變左右後輪的扭力比例，進一步強化車輛的動態表現。

隱藏於後行李箱蓋內的電動升降尾翼，當車速達到120km/h的行駛狀態下即自動揚起，額外提供車輛在高速馳騁時所需的下壓力。

此外，懸吊系統也配置了強化版跑車懸吊配置 DRC 動態駕馭控制系統（車身高度較 A5 Coupe 降低 20mm），前/後減震筒則採對角連結的方式，以液壓油路和閥門來控制阻尼強度，能在高速過彎的情況下提供有效的支撐力，進而抵抗車身側傾的幅度，確保車輛在行駛過程中，依然保有最佳化的動態平衡與行路操控表現。

為了因應全新 Audi RS5 Coupe 強勁的動力輸出，Audi 原廠也特別配置等級更高的煞車系統，前煞車採用 365mm 碟盤搭配對向八活塞卡鉗，追求輕量化與性能的買家，則可另外加價選配陶瓷煞車系統（陶瓷碟盤直徑為 380mm），而 ESP 電子車身穩定控制系統也是標準配備，並提供電子車身穩定控制系統完全關閉以及跑車起步模式功能選擇。

令人為之驚豔的新款極線LED識別燈運用先進的光纖導引技術，讓全新Audi RS5 Coupe散發出英氣逼人的科技性格，彷彿隨時準備就緒，從道路的彼端強襲而來！

至於變速系統方面，採用 S tronic 七速雙離合器自手排變速箱為標準配備，而為了對應 V8 FSI 缸內直噴引擎強勁的動力輸出，此變速箱也經過相當的強化，同時透過 Audi Drive Select 可程式車身動態系統，同步整合轉向系統、變速箱、運動化差速器、引擎和排氣系統，駕駛者可恣意切換 Auto、Comfort 與 Sport 三種模式、或是利用 MMI 介面自由調節各項參數，設定符合車主各種駕駛狀況需求。