BMW 5 系列 Gran Turismo 標準配備的自動水平懸吊系統會利用氣壓懸吊平衡前後軸的高度差異; 後輪上的感知器會測量車身與路面之間的距離。視路面與行車狀況而定，氣壓懸吊內的空氣量也會調整至最佳懸吊運作間隙;如此一來即使車輛重度承載也同樣具備靈活操控性和安全性。不平路面、坑洞、石頭或平整的柏油 - 藉由避震控制系統就能提供適合各種路面和行車風格的紮實底盤。除了舒適的標準設定外，也可將阻尼設定為加強舒適模式讓行車加倍舒適，將不平路面的干擾減至最低。

選配 Adaptive Drive 智慧型操控套件結合了避震控制系統與抑制車身側傾的 Dynamic Drive 動態駕馭系統。您的 BMW 配備有持續監控車速、方向盤位置以及底盤俯仰和偏擺動態的感知器；系統運用這些資料能精確調整防傾桿和減震阻尼、迅速又準確地變更其設定。這樣就能提供更精準的轉向反應，更短的煞車距離和更高的行車舒適度。而對應後輪傳動車輛的整合式主動轉向系統結合了被動後輪轉向以及前軸可變轉向比。車速低於 60km/h 時，後輪會朝前輪的同方向轉向。此時便能延長軸距，進而提升舒適穩定性 - 尤其是在突然迅速變換車道時。

此外，動態行車模式共有以下選擇：您可以利用中控台的按鈕啟動所需的駕駛模式。將採用標準引擎與變速箱設定的 COMFORT 模式變更為 ECO PRO 模式，達更高效的駕駛效率，或者變更為 SPORT 模式，享受更多動態駕駛樂趣。您可以在轉速表下方看到目前啟用中的模式。ECO PRO 節能模式會依據油門、變速箱以及暖氣 / 空調的策略調整其特性曲線。 ECO PRO 提示能幫助您改善行車效益，額外續航里程則能告訴您多增加了幾公里續航能力，這些都是 ECO PRO 節能模式的最加油耗優點。

透過「滑行」功能 (僅限自排變速箱)，當駕駛的腳從油門踏板移開且未踩下煞車，主動式駕駛協助也沒有為了省油而調整車速，車輛最高能以 160 公里的時速沿著道路滑行。相較來說，車輛在 Sport 模式下反應會更直接，以便因應更具跑車動態的駕馭方式。預設的設定能提供比標準設定更具跑車特性的引擎和懸吊設定。舉例來說，引擎反應將變得更為敏捷。 搭載自動變速箱的車輛，換檔時機也會變得更為運動取向。搭配主動式懸吊系統，Sport 模式下的懸吊設定也更為靈活。 另外 Servotronic 電子伺服動力系統和可變式跑車轉向系統還能減輕轉向協助程度。

拜更迅速的引擎轉速銜接以及更短的換擋時間所賜，八速手自排變速箱可提供更加便捷的換檔與駕駛操作。結合優異的行車舒適性、源源不絕的動態回饋以及出色的省油表現，透過排擋桿也能進行手動換擋。輔助系統方面，BMW 5 系列 Gran Turismo 搭載、BMW 抬頭顯示器、iDrive 觸控式面板、BMW 夜視系統、防眩遠光燈輔助系統、主動停車輔助系統、攝影系統、主動式保護等多項輔助系統。

而在舒適性配備方面：BMW 5 系列 Gran Turismo 提供無可比擬的行車動態和舒適性，專利整合式 V 型後軸能確保作用於車輪懸吊系統的動態和驅動力讓車輪支撐架、後軸副車架、搖臂以及三組橫向控制臂忠實接收。全新改款 BMW 5 系列 Gran Turismo 於車尾處也配備有自動水平氣壓懸吊系統，確保車輛維持相同離地高度以及最佳舒適性。創新設計、使用便利 的 Comfort Access 系統擁有感應式尾門開啟功能，讓您不需使用車輛鑰匙就能輕鬆開啟車門和啟動引擎。放在您褲袋或公事包內的車輛鑰匙，會在您靠近車輛時自動辨識。

當車門自動解鎖後，就能進入車內並且按下 Start/Stop 按鈕啟動引擎。此選購配備包含尾門感應式啟閉功能。只要單腳在後保險桿中間下方晃動一下，就會作動行李廂遙控解鎖開啟功能。後保險桿內分別裝有高度位置不一的感知器，用來偵測人員開啟行李廂的指令。系統必須偵測到您有隨身攜帶鑰匙才會允許開啟。 順利辨識後，行李廂就會自動解鎖，尾門也會自行往上打開。透過鑰匙授權機制，此功能也格外可靠安全。車底下的物品或者是在保險桿下方走動的小動物 均不會干擾系統正常運作。

後座娛樂系統包含兩個 9.2 吋獨立彩色螢幕（可調整傾斜角度）以及 DVD 光碟機；行駛途中可使用導航；遙控操作，另支援連接 MP3 播放機、遊戲主機和耳機 (無線)。