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Audi 自動駕駛 首度於佛羅里達高速公路實測成功
繼成功將智慧自動停車輔助系統（Park Assist）完美應用於市售車款後，Audi 在自動駕駛系統研發上又再獨步全球車廠，首度將自動駕駛系統裝載於旗下 A7 Sportback 作為測試原型車，於美國佛羅里達州坦帕（Tampa）的 Lee Roy Selmon 高速公路進行實際道路測試，為車用科技的發展邁出重要的一步。
Audi 汽車長期以來致力研發的先進自動駕駛技術(Piloted Driving)，主要可減緩駕駛者在長途旅行或壅塞路況下產生疲勞狀態，並強化道路駕駛安全性。本次測試重點主要為 Audi 研發團隊不斷精進優化的「塞車輔助系統」(Congestion Pilot)，在時速 60km 以下，可啟動系統自動駕駛，系統將自行判斷當下車況自動完成加速、煞停與跟車等操控，能有效地降低疲勞駕駛的風險；而當塞車狀況獲得排除或駛離高速公路時，系統會提示駕駛者接手掌控權，若駕駛者未能即時反應，系統則會安全地將車輛停妥，避免意外發生。
今年初 2014 CES 美國消費性電子展， Audi 發表的最新自動駕駛系統，採用 zFAS 晶片作為中樞核心，將繁複厚重的電腦主機，整合成一套晶片組，體積約等於一台平板電腦。本次 A7 Sportback 原型車，即運用 zFAS 晶片搭配車上的 22 組感應裝置，其中包括一支先進的雷射掃描器，可錄製車身周邊影像，進而運算行車環境分析，讓系統可精準操控車輛。由於 zFAS 晶片強大的運算能力與微型尺寸，成功地縮減車身重量並提升車體性能，讓自動駕駛技術的腳步更往前跨出一大步。
透過此次 A7 Sportback 原型車在美國佛州進行高速公路自動駕駛技術測試，Audi 再次展現了傲人的研發實力與傲視車壇前瞻格局，提前勾勒出新世代的移動新概念。四環品牌也將持續以前瞻視野挑戰科技極限，引領全球車壇大步航向未來。
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