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新增柴油動力 RANGE ROVER EVOQUE 15 年式登場
Range Rover Evoque 的問世為車壇帶來無數創舉，前衛的外型不但打破休旅車的設計框架，更開啟 Premium SUV 以及 Coupé車款的前衛奢華運動跑旅的全新級距，2014 年，Range Rover Evoque 更以其躍動的靈魂創下車壇史無前例的紀錄 ─ 搭載全球首具 9 速手自排旋鈕式變速系統，以更寬廣、更加綿密的齒比分佈，極致善用引擎所榨出的每一分動力，不但性能表現更加優越，同時更兼顧領先同級的出色油耗表現。
現在，Land Rover 台灣總代理九和汽車首次將旗下搭載 2.2 升 TD4 柴油動力的 2015 年式 Range Rover Evoque 2.2L TD4 Pure 車款導入國內，以 259 萬元的售價，搭配更出色的動力效能，展現 Land Rover Above and Beyond 有境界‧無止境的至高地位。
2015 年式 Range Rover Evoque 5D 首度導入搭載 2.2 升渦輪增壓柴油引擎的 2.2L TD4 Pure 車款，可輸出 150 Ps 的最大馬力，以及 400 Nm 的最大扭力，搭配 ZF-9HP 9 速手自排旋鈕式變速系統，綿密卻寬廣的齒比能精準地善用每一分動力，迅速敏捷的換檔反應更提供源源不絕的驅動力，搭配旋鈕式換檔系統和方向盤換檔撥片，創造極致順暢的動力傳輸效能和駕馭感受；不但可在 9.6 秒內完成 0~100km/h 的加速，在標配 Intelligent Stop / Start 智慧型熄火 / 啟動系統的輔助下，更創下 14.9 km/L 的優異綜合平均油耗，以及 159 g/km 的 CO2 排放表現（註：本數據為經濟部能源局依歐盟規範所測試公佈）。
而其他車款仍搭載兼顧動力與油耗表現的 2.0 升 Si4 汽油引擎，在缸內直噴、雙獨立可變汽門正時和渦輪增壓系統三大先進科技的輔助下，能爆發 240 Ps 的強悍大馬力與 340 Nm 的最大扭力，並搭載同樣 ZF-9HP 9 速手自排旋鈕式變速系統，同樣標配 Intelligent Stop / Start 智慧型熄火 / 啟動系統，使得全新 15 年式 Range Rover Evoque 在短短 7.6 秒完成 0～100 km/h 加速的同時，兼顧 11.2 km/L 的出色平均油耗表現（註：本數據為經濟部能源局依歐盟規範所測試 Coupé Dynamic+ 車款所得數據，其餘車款為 10.2 km/L），CO2 排放量為 181 g/km，極速則保有 217 km/h 的優異水準，作為全球最頂尖的 Premium SUV 開創者，全新 15 年式 Range Rover Evoque 可說是當之無愧。另外，在 Dynamic+ 車型上更配備了 Mahle 聲浪發動器，讓 Range Rover Evoque 在全油門時發出如同超跑般的激情聲浪，展現無比迷人的車格特質。
Range Rover Evoque 完整承襲 Land Rover 獨步車壇的頂尖越野性能，搭配 Terrain Response 進階地形反應系統以及專為運動跑旅規劃的 RSC 車身防翻滾控制系統、HDC 陡坡緩降控制系統、GRC 陡坡起步控制系統、HAS 上坡起步輔助系統和 TSA 拖曳穩定輔助系統，讓 Range Rover Evoque 在前衛時尚的外表下，依然保有出色的全地形穿越能力，而 2015 年 Range Rover Evoque 所搭載全新 Active Driveline 主動式智慧型 AWD 系統（註：不包含 2.2L TD4 Pure），在一般行駛狀態下，能主動以 0.3 秒的須臾間，控制中央差速器切換二 / 四輪驅動，以達到更卓越出色的行路和效能表現，此系統在一般狀態下起步時，會先以後輪達到最大的推力和抓地力；在 35 km/h 以上的巡航會切換成前輪驅動以保持穩定的循跡，而當時速超過 180 km/h 後，系統將再切換成四輪驅動。而在一般狀況下，系統仍會依路況隨時切換成二 / 四輪驅動。同時，駕駛者依然可透過中控台上的 Terrain Response 進階地形反應系統來選擇最佳的驅動模式。
