晴時多雲

9 屆 WRC 世界冠軍 Loeb 寶刀未老,擊敗現役車手強取西班牙 Rally 冠軍!(內有影音)

2018/10/29 20:45 文 / 記者方維鐸    圖片來源 / WRC 官網

WRC 上週末來到年度倒數第 2 站西班牙 Rally,儘管差距相當有限的 3 位世界冠軍角逐者是各界關注的焦點,然而選擇此站作為今年第 3 個參賽分站的 9 屆世界冠軍車手 Sébastien Loeb 卻展現出驚人的速度,終場以 2.9 秒的些微差距擊敗了跟自己同名的 5 屆世界冠軍小老弟 Sébastien  Ogier,讓世人見識他寶刀未老的駕馭實力。 

WRC 9 屆世界冠軍車手 Sébastien  Loeb 本賽季選擇性參賽了 3 個分站,儘管前兩次的運氣不好,但這次在結合了砂石和柏油兩種路面的西班牙 Rally 終於贏得了久違的冠軍,讓世人見識到這位傳奇車手非凡的實力。WRC 9 屆世界冠軍車手 Sébastien Loeb 本賽季選擇性參賽了 3 個分站,儘管前兩次的運氣不好,但這次在結合了砂石和柏油兩種路面的西班牙 Rally 終於贏得了久違的冠軍,讓世人見識到這位傳奇車手非凡的實力。

【WRC 西班牙 Rally 賽事精華影音 - 米其林輪胎提供】

Toyota 跑出下半賽季 3 連勝的愛沙尼亞快車手 Ott Tänak 雖在比賽初段取得大幅領先,然而在 SS10 賽段遇上爆胎意外,一口氣排名滑落至第 9,幾乎宣告他與今年的世界冠軍緣分已盡。 Toyota 的芬蘭老將 Jari-Matti Latvala 接替了隊友的領先位置,然而進入最後一天的柏油路賽事,向來在柏油路賽段速度飛快的 Sébastien Loeb ,選對了硬配方的輪胎上陣,跑出驚人的速度,一口氣贏得 SS15 和 SS16,擊敗了眾家現役車手。

終場以亞軍完賽的 Sébastien Ogier,總積分來到 204 分,一舉超前主要對手 Thierry Neuville 有 3 分,暫時在車手榜取得領先。終場以亞軍完賽的 Sébastien Ogier,總積分來到 204 分,一舉超前主要對手 Thierry Neuville 有 3 分,暫時在車手榜取得領先。

下半賽季取得 3 連勝、一度形勢大為看好的 Toyota 王牌車手 Ott Tänak,似乎已用盡了所有運氣,連續兩站都在一路領先的強況下喪失優勢,要爭取車手世界冠軍的困難度大增。下半賽季取得 3 連勝、一度形勢大為看好的 Toyota 王牌車手 Ott Tänak,似乎已用盡了所有運氣,連續兩站都在一路領先的強況下喪失優勢,要爭取車手世界冠軍的困難度大增。

【西班牙 Rally 最後一天賽事精華畫面 - FIA 官網提供】

尋求個人第 6 個世界冠軍頭銜的 Sébastien Ogier 在 SS17 跑出最快,一舉追至僅落後老前輩 Loeb  3.6 秒,終場以亞軍完賽,取得 22 分進帳(包括 SS18 第 2 快的 4 分 Power Stage 加權),積分超越了頭號大敵 Thierry Neuville,以 204 分總成績在車手榜暫居領先。

WRC 西班牙 Rally 前 8 名成績WRC 西班牙 Rally 前 8 名成績

儘管 Sébastien Ogier(左)、Thierry Neuville(中)和 Ott Tänak(右)3 人都還有機會贏得今年 WRC 世界冠軍,但在只剩最後一站澳洲 Rally 的情況下,積分領先 Tänak 超過 20 分的前二者,在數學上要贏得車手世界冠軍的機會相對大上很多。儘管 Sébastien Ogier(左)、Thierry Neuville(中)和 Ott Tänak(右)3 人都還有機會贏得今年 WRC 世界冠軍,但在只剩最後一站澳洲 Rally 的情況下,積分領先 Tänak 超過 20 分的前二者,在數學上要贏得車手世界冠軍的機會相對大上很多。

Loeb 以 44 歲高齡,駕駛自己不熟悉的 Citroën C3 WRC 廠車出賽,卻能擊敗現役好手奪下西班牙 Rally 冠軍,毋庸置疑是本站最火熱的話題。焦點回到今年世界冠軍之爭,仍然會在駕駛 Ford Fiesta WRC的 Ogier 和駕駛 Hyundai i20 Coupe WRC 的 Neuville 兩人之間進行。

2018 WRC 西班牙 Rally 賽後車手積分前 8 名2018 WRC 西班牙 Rally 賽後車手積分前 8 名

2018 WRC 西班牙 Rally 賽後 4 大車廠積分排名2018 WRC 西班牙 Rally 賽後 4 大車廠積分排名

車廠總錦標仍由 Toyota Gazoo Racing 取得領先,Hyundai 陣營要想逆轉戰局,在最後的澳洲 Rally 勢必要能出最好的表現; M-Sport Ford 雖很有機會靠 Ogier 贏得車手世界冠軍,但要爭取車廠世界冠軍則看似不可能的任務。  

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