台灣近期各廠召回檢修懶人包,受害車款全部都是進口車!
最近各廠牌車輛召回檢修事件層出不窮,又以 BMW、Mazda 柴油事件最為嚴重,近幾年進口車的品質讓人相當堪憂。
BMW 四缸、六缸柴油引擎火燒車事件
BMW 四缸、六缸柴油引擎火燒車事件,台灣受害車輛目前達 18,591 輛。
BMW 柴油車自燃事件,台灣汎德 11 月 2 日正式發出召回檢修通知,台灣受影響車輛是在 2011~2017 年出產的四缸、六缸柴油車型,統計受害車輛已來到 18,591 輛,原廠已通知車主回廠處理,造成自燃的主因,原廠表示可能是廢氣排出的循環設備(簡稱 EGR),當中冷卻系統發生問題,導致殘留氣體悶燒,進而使進氣歧管產生破洞,促使引擎起火燃燒,發生意外。
台灣受害車輛如下:
1 系列車型,生産區間介於 2012 年 04 月 21 日至 2016 年 10 月 29 日。
2 系列車型,生産區間介於 2013 年 11 月 15 日至 2017 年 02 月 24 日。
3 系列車型,生産區間介於 2013 年 04 月 02 日至 2016 年 03 月 16 日。
4 系列車型,生産區間介於 2014 年 04 月 25 日至 2014 年 11 月 29 日。
5 系列車型,生産區間介於 2011 年 08 月 31 日至 2017 年 04 月 27 日。
6 系列車型,生産區間介於 2012 年 07 月 30 日至 2016 年 04 月 01 日。
7 系列車型,生産區間介於 2012 年 06 月 29 日至 2015 年 05 月 21 日。
X1 系列車型,生産區間介於 2012 年 07 月 06 日至 2017 年 02 月 21 日。
X3 系列車型,生産區間介於 2011 年 03 月 31 日至 2017 年 04 月 25 日。
X4 系列車型,生産區間介於 2014 年 05 月 30 日至 2017 年 03 月 29 日。
X5 系列車型,生産區間介於 2013 年 08 月 01 日至 2017 年 05 月 23 日。
X6 系列車型,生産區間介於 2014 年 07 月 09 日至 2017 年 05 月 15 日。
Mazda 柴油引擎水溫過高及冷卻系統副水箱滿溢
Skyavtiv-D 2.2L 柴油引擎車款之車輛,持續在低轉速及高負荷下行駛,可能導致冷卻液由副水箱蓋外溢。
Mazda 10 月 31 日 發出召回改正作業,受影響車輛為 2013 年 3 月至 2016 年 12 月的 CX-5、2017 年 2 月至 2017 年 11 月部分 CX-5、2012 年 11 月至 2016 年 6 月部分 Mazda 6、以及 2016 年 7 月至 2017 年 10 月之部分 Mazda 6 車型,受影響數量為 11,459 輛。
召回的主因,在於部分搭載 Skyavtiv-D 2.2L 柴油引擎車款之車輛,持續在低轉速及高負荷下行駛,引擎內部的燃燒壓力與溫度較易升高。若上述的行車模式持續,高壓的燃燒氣體經由汽缸床墊片進入引擎冷卻液管路,可能導致冷卻液由副水箱蓋外溢。
Subaru 引擎汽門彈簧與儀表瑕疵
Subaru 2.0 升 NA 引擎汽門彈簧等零件瑕疵問題,可能會無預警造成引擎熄火。
台灣 Subaru 於 11 月 3 日發佈召回檢修通知,因引擎汽門彈簧與顯示幕等零件瑕疵問題,可能會無預警造成引擎熄火,台灣原廠針對 BRZ、Legacy、Outback、XV、Forester 發佈召回檢修,引擎汽門彈簧影響範圍涵蓋 2012 年 1 月 16 日至 2013 年 5 月 14 日期間所生產之車輛,受害車型引擎代號為 FA20 及 FB20 的 2.0 升 NA 引擎,車款年份包括 2013 年式 BRZ、Legacy,2012~2013 年式 Forester、XV。
中央儀表顯示幕問題車輛包含 2018 年 8 月 1 前所生產的 Legacy 與 Outback,當中存有潛在性問題,肇因於系統程式關係可能導致中央儀表顯示螢幕中的剩餘油量及剩油可行駛里程等顯示資訊不正確。
Toyota C-HR 行駛中後輪恐脫落
C-HR 後輪鋁圈螺絲製造時帶有公差、瑕疵問題,行駛中恐造成後輪分離。
原廠發現 C-HR 後輪鋁圈螺絲製造時帶有公差、瑕疵問題,行駛中恐造成後輪分離,問題源於後輪軸承螺絲,這些螺絲在工廠製造時可能有瑕疵問題,導致鋁圈裝上後,沒有辦法確實鎖緊,如果這些螺絲在行駛中時鬆動,就有可能會與車體分離,進而造成車禍意外。
Toyota 台灣總代理和泰汽車於 10 月 15 日表示,經過確認,目前台灣部分受影響的 Toyota C-HR 數量共有 4 輛,將會與車主聯繫後,提供備料進行更換召修處理。