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台灣車市的長青樹代表！這 4 款車最少都賣 12 年以上
台灣雖然小，但卻有相當多的汽車品牌，每年也都有許多新車款上市，但有些車就像是老妖怪，不管其他新車怎麼推出，老妖怪總是能穩穩地繼續販售，這不是老妖怪，什麼才是老妖怪？
Nissan March
販售時間：1993-2007
講到 March，台灣人絕對相當熟悉，因為它真的販售時間很長，代號 K11 的版本，在 1993 年導入至台灣，雖然車型小，只有 1.3 升動力，後來陸續搭配 CVT 及 4 速自排變速箱，因為迷你好代步，加上價格低廉，以及裕隆針對 March 推出相當多種特仕車刺激買氣，即使後來國外推出代號 K12 的改款車型，台灣依然繼續賣 K11 版本。
裕隆日產更是以 March 為藍圖，開發出古典版的 Verita，這款車更是裕隆已故執行長嚴凱泰的點子，以他當年所擁有的 Austin Mini 為靈感，打造出 Verita，外觀及內裝都相當典雅，又替 March 創造出另一話題。
Nissan March
Ford Escape
販售時間：2001-2013
目前 Ford 販售的主力休旅是 Kuga，然而在 Kuga 之前，Escape 扮演相當重要的角色，販售時間也長達 12 年。從 2001 年開始推出國產車型，後來更有兄弟車 Mazda Tribute 在市面上販售。
在那個還不甚流行休旅車的年代，Escape 以粗獷外形，在市場上也造成話題。在這 12 年間，動力從原本的 2.0 升、3.0 升 V6 引擎，最後更換成 2.3 升，搭配 4 速自排變速箱，也由於後來國產成本攤提完成，讓價格得以下修，到了產品末期時，一度不到 65 萬元就能擁有。販售至 2013 年，Escape 正式退出市場，由 Kuga 及 Ecosport 接手其銷售位置。
Ford Escape