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新年回顧，那些年曾存在台灣的停產經典好車！
Toyota Wish
Wish 停產後，改由同樣為 MPV 型式的 Sienta 接續。
Wish 屬於 RV 型的多功能 MPV，最早於 2002 年在日本上市，接著進軍泰國、台灣、香港等市場，由於採七人座或六人座設定，在各地市場皆相當受歡迎，尤其台灣在 2017 年 8 月 30 日特別放寬旅行式或廂式小客車皆可做為計程車，更是掀起一陣 Wish 計程車旋風，雖然台灣已經於 2016 年停產，後續由 Sienta 來接任市場定位，不過現在在大馬路上，仍可看到許多 Wish 的計程車身影。
Ford Laser
Laser 直至 2002 年停止生產，後續則由 Focus 來延續市場定位。
第一代 Laser 於 1981 年上市，算是福特房車中扮演一個重要開拓角色，台灣市場方面於同年導入國產化生產，並以經典「全壘打」之車名販售，並擁有四門轎車與五門掀背車兩種車款，共同搭配的變速箱則有三速自動排檔、四速手動排檔及五速手動排檔等三種供消費者選擇，後來停產之後，改由 Focus 來接續市場位置。
Mitsubishi Lancer Evolution
此為 Lancer Evolution 第十代。
EVO 性能車曾在台灣改裝車界叱剎風雲ㄧ時，2.0 升四缸渦輪引擎堪稱當時的名機之一，於 1992 年誕生第一代 Evolution I，接著在後續幾年中，不斷推出改良、新作，直至 2005 年的第十代車型後邁入停產，就算目前已進入停產階段，但 EVO 經典傳奇到現在仍留存在車迷心中，而據傳原廠打算再推出 EVO 續作，讓這經典繼續再傳承下去。
