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現今性能鋼砲不再平價,另衍生 TCR 賽車新潮流!

2019/02/09 15:17 文 / 記者方維鐸    圖片來源 / 各車廠

長久以來,國外掀背車市場發展出一個獨特的分支級距,國內俗稱為「性能鋼砲」(Hot Hatch),這類車款往往以暢銷的 Supermini 掀背車或緊湊型掀背車為基礎,換上動力更強的引擎,搭配較硬朗的底盤懸載與大尺碼的胎圈,順勢將車內外包裝得更富跑格,當作一種兼顧日常實用性的平價小跑車來販售,深受全球愛開快車的年輕消費族群喜愛。

Volkswagen Golf GTI 是一代性能鋼砲傳奇,由其衍生出的 TCR 廠車(右)也締造出輝煌的比賽成績,因而再推出 Golf GTI TCR 市售版性能鋼砲(左),擁有比一般 Golf GTI 更強勁的 290 匹最大馬力,極速更可直上 260 公里/時!

性能鋼砲最初鎖定的客層是年輕、預算有限、想玩愛快又必須兼顧日常用車需求,然而這類型產品不僅歷久不衰,隨著消費者年紀增長、經濟能力提升,漸漸發展成一種懷舊的經典車系;另一方面,隨著車輛性能的提升,消費者口味也愈玩愈重,現今的性能鋼砲已不再「平價」了。

來自法國的 Peugeot 308 GTi 在現階段國內性能鋼砲市場算是相對非主流的選擇,其 1.6 升雙渦流 Turbo 引擎可壓榨出 270 匹最大馬力,變速箱很斯巴達的僅有 6 速手排,訴求注重動力效能且熱愛手排換檔感受的歐系鋼砲玩家。

韓國 Hyundai 的性能鋼砲力作 i30 N 推出後即獲得歐洲媒體的好評,加上以本車為基礎所打造的 TCR 廠車過去一年橫掃全球 TCR 賽事,無疑對 i30 N 市售車的性能形象有莫大加分,傳聞 2019 年可能有機會導入國內銷售。

近年來,無論是 Rally 賽事或新興的 TCR 規範房車賽,都是以市售掀背車為基礎來打造參賽用的「廠車」,為提升自家市售掀背車的性能形象,各家車廠積極投入量販「工廠賽車」的開發,因為賽車事業本身就是一樁有利可圖的生意,也連帶促進性能鋼砲的行銷與推廣,形成一個值得觀察的趣味現象。

雖然專注於國產 SUV 販售的台灣本田始終未承諾要引進 Honda Civic Type R,但全台各地由貿易商導入的 Civic Type R 已有不算低的能見度,儘管車價動輒開到兩百多萬,卻仍能讓鐵桿 Honda 性能愛好者心甘情願買單。

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