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豪車品牌光環加持，讓掀背鋼砲性能、價格齊上揚！
掀背車起初是因應庶民用車需求而產生的車款，跟高級車是劃不上等號的，然而隨著上個世紀 80 年代 Volkswagen Golf、Opel Kadett 這樣的掀背車風行全歐洲，BMW 和 Mercedes-Benz 也非常眼紅，他們竟異想天開地用各自暢銷小型主管房車 3 系列和 C-Class 搞出了四不像的 3 系列 Compact 與 C-Class Sport Coupé兩款 3 門斜背式掀背車，不用想也知道注定是以失敗收場。
Audi A3 車系的頂級性能旗艦 RS3 Sportback，搭載一具 2.5 升直 5 TFSI 引擎（最大馬力 400 匹），結合 7 速 S tronic 雙離合器自手排變速箱與 quattro 全驅系統，由靜止加速至時速百公里僅需 4.1 秒，極速直上 280 公里/時（選配提升電子速限）。
與此同時，他們的競爭對手 Audi 以同集團跟 Volkswagen 第 4 代 Golf 共用的 PQ34 底盤平台開發出初代 Audi A3 掀背車，在市場獲得空前的成功，讓雙 B 瞭解到必須真正投入資源才能開發出消費者願意買單的純種掀背車。
現行 BMW 1 系列是目前市面上唯一 FR 後驅設定的掀背車，其中性能最強勁的當推屬於 MPA 性能車款的 M140i，搭載最大馬力 340 匹的 3.0 升直 6 TwinPower Turbo 引擎，由靜止加速至時速百公里僅需 4.6 秒，後驅甩尾樂趣更是一大賣點。
Mercedes-Benz 新一代 A-Class 掀背車推出後，最令人期待的莫過於這款 Mercedes-AMG A35 4MATIC 性能鋼砲，擁有恰如其份的 306 匹最大馬力，0～100 公里／時加速僅需 4.7 秒，對迷戀 3 芒星品牌光環的鋼砲玩家非常有吸引力。
BMW 在 2004 年推出了代號 E87 的初代 1 系列 5 門掀背車，雖然車身比例有點奇怪，後座空間也不甚理想，但起碼是走在正確的方向上，沿用 3 系列 FR 後驅底盤也意外成為這款掀背車獨樹一幟的操控賣點。Mercedes-Benz 直到 2012 年才運用合作伙伴 Renault 的資源，推出代號 W176 的 A-Class 掀背車，並切斷跟原本三明治底盤 A-Class 車系的血源。
在台灣沒有總代理的義大利高級品牌 Alfa Romeo，其掀背車 Giulietta 都是由貿易商導入，雖沒有代理商的後勤支援且價格不菲，依舊吸引不少品味人士青睞，偶爾能在路上驚鴻一瞥，總讓人艷羨不已。
德國 3 大豪車品牌成功在掀背車級距插旗之際，其他歐日高級車廠也爭相投入，讓這個原本庶民化的汽車類型產生質變。
搭載油電複合動力的 Lexus CT 200h 走的並非性能鋼砲路線，以順暢舒適的行車表現訴求需要一輛安全可靠代步車的品味買家，加上有 Lexus 口碑良好的售後服務系統為後盾，縱使車型動力只有單一選擇，依舊能有穩定的銷售成績。
