粉絲團
福斯商旅 Caddy IPC 以愛心守護桃園
即將升格為台灣第六都的桃園市為了服務廣大桃園地區高齡與行動不便之市民，甫於 10/24 正式成立無障礙計程車車隊，透過這 10 輛 Caddy IPC 無障礙計程車的加入更可支援復康巴士之不足。Caddy IPC 乃是福斯商旅以旗下熱賣的大七人座 Caddy Maxi 車款搭載歐洲最大輔具製造商德國 AMF-BRUNS 專為輪椅使用者所設計方便上下車套件；同時也是目前市面上唯一合法搭載輪椅之轎式車款。
福斯商旅總代理太古標鎰汽車副總經理周美能表示，為因應台灣老年化人口與行動不便者，Caddy IPC 推出以來，除了滿足家中有輪椅使用者的需求；也陸續以無障礙計程車的形式支援台灣各縣市政府公共運輸系統。此外，太古標鎰汽車今年初也再度推出市面上唯一可搭載兩座輪椅之德制高頂七人座客車 T5 IPC， Caddy IPC 與 T5 IPC 的推出不僅讓身障人士或是年長者能有更多外出與社會接觸的機會，同時也讓這群輪椅使用者能有舒適便利的乘坐空間。
Caddy IPC 可在 1,500-2,500rpm 低轉速時達到 25.51 公斤/米的超強扭力，同時搭配七速自手排雙離合器系統；每公升 16.2 公里之平均油耗與能源效率標示為最優異的「一級」成績，廢氣排放通過歐盟五期環保排放標準。
在車室空間，第二排座椅具拆卸與椅背折疊功能，讓 Caddy IPC 的置物容積及乘車空間，可自由彈性調整，整車可搭載一輛輪椅空間及五名乘客。Caddy IPC 擁有高頂車室設計(1450mm)，這讓身高較高的輪椅使用者或是電動輪椅乘客而言，完全不需持續彎腰或低頭搭乘就可輕鬆進入車內。此設計使得頭部空間不會感受任何的壓迫，讓全車六名乘客都可舒適乘坐。
Caddy IPC 的內部輪椅斜坡規格為 800 mm 寬及 1300 mm 長，適用各型式輪椅。改裝後入口高度約 1400 mm 加上入口斜坡坡度約 13 度。考量輪椅乘坐者的座位安全，除加裝前端油壓式安全固定帶及偰型兩點式固定帶外，前覆式進出斜坡亦包含固定扣鎖，由後方保護輪椅乘坐者，避免輪椅於起步或是任何危險狀態向後滑出或是不敵來自後方的碰撞。Caddy IPC 寬敞且可靈活運用的車室空間能讓多人口數且有輪椅使用者的家庭都能多元使用。
