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油耗更精進，Honda 於日本市場推出 Grace Hybrid
看到 Grace 這個名字，國內的車迷朋友或許會有點陌生，但在看到實車之後，馬上就會想起國內的 City。沒錯，Grace 是 City 的日本國內版本，原本就已經擁有不錯的油耗，現在 Honda 為其加上混合動力系統，讓 Grace 的油耗在中小型房車中更加具有競爭力。
Grace即為City的日本國內版，原本就已經擁有不錯的油耗表現，加上Hybrid之後更為精進。
Grace Hybrid 的整體外型並無太大變動，車頭一樣使用了 Solid Wing 的大型鍍鉻水箱護罩，車側動感的鈑件線條也未做更動，僅在葉子板上有「Hybrid」字樣可辨識出其身分，在內裝部分，除了排檔造型略有不同，儀錶板增加彩色液晶螢幕，新增了Push Start控鍵，其他格局也大致維持原先的樣子。
車內整體格局並未有太大變動，一樣維持原先寬敞的設定。
儀表板左右兩側改為彩色的液晶螢幕，可以顯示完整的資訊、及Hybrid系統的狀態。
重頭戲則是在動力部分，Grace Hybrid 採用了名為 Sport Hybrid i-DCD 的單馬達系統，這套系統主要是由一具 1.5 升 Atkinson 循環引擎，搭配上整合了電動馬達的 7 速雙離合器變速箱，再加上智慧型電源管理模組和鋰離子電池所構成，引擎的部份能輸出 110 匹的最大馬力、及 13.6 公斤米的扭力，電動馬達則可提供 29.5 匹的馬力和 16.3 公斤米的扭力，在這樣的組合下，油耗表現來到了 34.4 公里／升，即使是 4 輪驅動的版本，也有 29.4 公里／升的表現。
在油耗精進之後，Honda 為 Grace 開出了 195 萬日圓起（約合新台幣 51.5 萬元）的建議售價，若是台灣本田將其導入國內市場，依其原本就有的空間優勢、以及更為精進的油耗表現，應該能夠得到不少消費者的青睞。
