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德國高級品牌主流小型掀背車》BMW 118i M Sport 手排試駕
FR 後驅手排掀背車
BMW 總代理汎德公司算是國內最照顧手排車駕駛人的進口車商了，繼去年代號 E82 的前代 118d Coupé手排車之後，今年又限量引進了 50 輛 F20 世代的 118i 手排車，搭配原廠 M Sport Pack 外觀及內裝套件加持下，立刻引起手排車買家熱烈迴響，在很短的時間內就被搶訂一空。
BMW 118i手排車的M Sport外觀空力套件其實跟頂級性能款的M135i大同小異，只是少了後者前氣壩兩側進氣口上的橫條與銀色烤漆側視鏡（本車為圓形前霧燈和同色側視鏡），此外，足下配置的是小一號的17吋前後配鋁圈。
後保險桿下方有大面積的黑色分流設計，搭配單邊雙圓款式的排氣尾管，展現有別於一般118i的動感跑格。
車上搭載一具 1.6 升直 4 TwinPower 雙渦流 Turbo 引擎，可輸出 170 匹最大馬力與 25.5 公斤米峰值扭力，透過動力銜接綿密的 6 速手排變速箱，其 0～100 公里／時加速僅需 7.4 秒；在 Start╱Stop 怠速熄火功能與 ECO PRO 省油模式輔助下，國內能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑 13.9 公里，能源效率為該排氣級距的 3 級，略遜於一般 8 速手自排的 118i。
這具1.6升直4 TwinPower Turbo雙渦流渦輪增壓引擎，可爆發出170匹最大馬力與25.5公斤米峰值扭力，輸出效能還算不錯。
本車的6速手排變速箱檔位明確且行程頗短，換檔手感紮實明快，讓手排車玩家愛不釋手。
市面上歐系掀背車的選擇不算少，但幾乎都是採 FF 前驅設定的自排車，FR 後輪驅動的 118i 手排車開起來當然有截然不同的樂趣。對擅長運用後輪扭力輸出來甩尾的玩家，本車肯定好玩很多，加上趨近 50：50 的前後軸配重，操控起來感覺極為均衡流暢。而其刁鑽敏銳的轉向反應，搭配回饋硬朗直接的 M 款跑車化懸載，在蜿蜒的山路上跟趾過彎，那種車隨意走的駕馭感受絕對教人愛不釋手。
118i手排車的0～100公里／時加速僅需7.4秒，要比Audi A3 Sportback 35 TFSI足足快上0.8秒，而FR後驅車的操控反應，以及接近50：50的絕佳車身配重，開起來遠比一般前驅自排掀背車更有樂趣。
