晴時多雲

德國高級品牌主流小型掀背車》BMW 118i M Sport 手排試駕

2014/12/22 06:00 文/記者方維鐸    攝影/記者陳奕全

FR 後驅手排掀背車

BMW 總代理汎德公司算是國內最照顧手排車駕駛人的進口車商了,繼去年代號 E82 的前代 118d Coupé手排車之後,今年又限量引進了 50 輛 F20 世代的 118i 手排車,搭配原廠 M Sport Pack 外觀及內裝套件加持下,立刻引起手排車買家熱烈迴響,在很短的時間內就被搶訂一空。

BMW 118i手排車的M Sport外觀空力套件其實跟頂級性能款的M135i大同小異,只是少了後者前氣壩兩側進氣口上的橫條與銀色烤漆側視鏡(本車為圓形前霧燈和同色側視鏡),此外,足下配置的是小一號的17吋前後配鋁圈。

後保險桿下方有大面積的黑色分流設計,搭配單邊雙圓款式的排氣尾管,展現有別於一般118i的動感跑格。

車上搭載一具 1.6 升直 4 TwinPower 雙渦流 Turbo 引擎,可輸出 170 匹最大馬力與 25.5 公斤米峰值扭力,透過動力銜接綿密的 6 速手排變速箱,其 0~100 公里/時加速僅需 7.4 秒;在 Start╱Stop 怠速熄火功能與 ECO PRO 省油模式輔助下,國內能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑 13.9 公里,能源效率為該排氣級距的 3 級,略遜於一般 8 速手自排的 118i。

這具1.6升直4 TwinPower Turbo雙渦流渦輪增壓引擎,可爆發出170匹最大馬力與25.5公斤米峰值扭力,輸出效能還算不錯。

本車的6速手排變速箱檔位明確且行程頗短,換檔手感紮實明快,讓手排車玩家愛不釋手。

市面上歐系掀背車的選擇不算少,但幾乎都是採 FF 前驅設定的自排車,FR 後輪驅動的 118i 手排車開起來當然有截然不同的樂趣。對擅長運用後輪扭力輸出來甩尾的玩家,本車肯定好玩很多,加上趨近 50:50 的前後軸配重,操控起來感覺極為均衡流暢。而其刁鑽敏銳的轉向反應,搭配回饋硬朗直接的 M 款跑車化懸載,在蜿蜒的山路上跟趾過彎,那種車隨意走的駕馭感受絕對教人愛不釋手。

118i手排車的0~100公里/時加速僅需7.4秒,要比Audi A3 Sportback 35 TFSI足足快上0.8秒,而FR後驅車的操控反應,以及接近50:50的絕佳車身配重,開起來遠比一般前驅自排掀背車更有樂趣。

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