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日系進口中大型房車新世代 本田第 9 代 Accord 2.4 VTi-S 試駕
順暢高效能 CVT 無段變速系統
這裡試駕的是台灣本田導入最高檔的 VTi-S Exclusive 車型，其動力心臟仍為一具排氣量 2.4 升的直 4 iVTEC 引擎，最大馬力由上一代 Accord 的 180 匹小幅提升至 188 匹，扭力峰值也由 22.7 公斤米增加至 25.0 公斤米，搭配附有方向盤換檔撥片的 G-DESIGN SHIFT LOGIC CVT 無段變速系統，經濟部能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑 13.0 公里，油耗表現較上一代車款精進不少，整體動力效能大幅精進。
這具2.4升的iVTEC直4引擎，帳面上最大馬力輸出為188匹，最大扭力則有25.0公斤米，能源局公布的歐規平均油耗為13.0公里／公升，達到該排氣量級距的2級水準。
本車的油門反應飽滿有力，開起來加速感相當輕盈流暢，提供完全無頓挫的動力傳輸特性，行車表現要比前一代 Accord 精進許多。當然新車不只是引擎與變速箱效能進步而已，其精準俐落的操控反應與沉穩舒適的行路表現，依舊領先其他日系品牌的競爭對手。在快速道路上馳騁，展現媲美高級品牌主管房車的行車靜肅性，對注重乘坐舒適性與精緻度的買家而言，肯定更有說服力。
本車開起來油門反應輕盈直接，加速力道平順綿密，懸載調校柔韌而富Q勁，行路舒適性與靜肅性均有高水準的表現。
2,775mm的軸距雖不算特別長，但在本田巧妙的空間規劃下，整個後座頭腳空間都還算充裕寬敞。
行李廂的開口還算寬闊，但裡面因為避震塔與輪拱造型的影響，實際置物容量免不了要打點折扣；後座椅背可往前傾倒，若要載運長形物件時頗有助益。
