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Gogoro 道歉了！調查結果：外送員超量使用電池僅佔 0.7%
日前 Gogoro 公告，嚴抓使用「騎到飽」費率的外送員，並預計於 5 月 10 日起將針對使用騎到飽費率的外送員收取逾萬元違約金。近日官方粉絲團發出最新聲明，對先前要求外送車主轉商用合約一事感到抱歉。
Gogoro 針對先前嚴抓外送員使用吃到飽費率一事，在官方臉書發出最新聲明。
由於 Gogro 認為，外送員換電需求與頻率特別高，若以一般吃到飽方案繳費，已影響到多數一般用戶的權益，因此要求外送員車主在 5 月 9 日前的緩衝期，自行轉用「商業資費方案」，不然將收取最高 1.08 萬元的違約金。
此舉引起廣大車迷不滿，認為 Gogoro 合約對商業使用的定義太過模糊，有帝王條款的嫌疑，就連消基會與民意代表也都表態 Gogoro 應負舉證之責，但 Gogoro 態度強硬，甚至強調，只要有外送箱不管里程都要取締。
隨後因原廠態度強硬，引起許多車主以及潛在客戶的不滿，近日 Gogoro 終於在官方粉絲團道歉，並放寬認定標準，除非是連續兩個月，單月總里程都超過 1600 公里，且有商業行為，才會要求更改為商業合約。
內部統計結果，超量使用的外送員比例僅 0.7%，99.3% 的用戶其實不受影響。
不過針對先前 Gogro 表示，外送員換電需求與頻率特別高一事，近日原廠聲明中，內部統計結果卻是，超量使用的外送員比例僅 0.7%，99.3% 的用戶其實不受影響，完全打臉原本說法，也讓網友直言，根本是為了抓而抓。