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保時捷 911 Turbo S 德國 Bilster Berg Drive Resort 狂放體驗
上次試駕 A45 AMG 時，在這條賽道連續上下坡的 T9 ～ T12 複合連續彎道中，讓人有心驚肉跳的刺激感，尤其是出了 T9 號彎之後的急下坡，以及要衝上看不到盡頭的 T12 號彎之前，往往都很難跟上前方帶頭的教練車；然而這次駕駛 911 Turbo S 反而讓人充滿信心，即使用 SPORT PLUS 模式在 T9 號彎之後的急下坡段出現激烈的甩尾現象，但此刻主動式後軸轉向功能的瞬間介入，會不著痕跡、很順暢地幫你把車尾擺正，讓你誤以為自己是像藤原拓海般厲害的飄移高手，能如此精準地掌控車尾的甩動。
保時捷為展現新一代911 Turbo S極致的性能與操控，特別包下今年4月落成、素有「小紐柏林」之稱的Bilster Berg Drive Resort供各國媒體盡情體驗。這條賽道是由F1賽道知名設計大師Hermann Tilke所規劃，斥資3,400萬歐元興建，全長4.2公里，共計有19個極具挑戰性的彎道，以及最大72公尺的高低落差。駕駛911 Turbo S在此高速馳騁，遠比兩個月前在此開賓士A45 AMG更教人信心十足，不難想見本車深不見底的操控實力。
911 Turbo S的臀圍比其他911車型更寬，後軸車身比前軸寬了85mm，搭配高速時向上傾斜升起的擾流尾翼，視覺上更顯動感迷人。兩側纖細LED尾燈間的PORSCHE 911 turbo S車型字樣，以及後保險桿下雙邊出的黑色梯形4排氣尾管，讓人一看即知其非凡的實力與身價。
而在看不到盡頭的 T12 彎道，記者發現只要能善用本車強大的扭力，順著路沿石油門一拜衝上去，克服看不見路盡頭的內心恐懼，就能夠緊緊咬住前方的教練車，然後尾隨其後油門到底，一路衝過有著不小高低起伏的直線路段，體驗讓你眼前暈眩、如雲霄飛車般的全油門衝刺快感。
超增壓狂暴扭力 + 起跑輔助 彈射快意無限
在 Bilster Berg 賽道旁還安排了起跑輔助功能的體驗專區，記者與同車的國內媒體同業一口氣連續進行了 5 次起跑彈射，那澎湃強勁的加速爆發力已超越我們一般認知的「推背感」，彷彿是被武俠小說中的降龍十八掌狠狠擊中背部，讓你的內臟幾乎快從嘴裡噴出來般猛烈。儘管本車的 PDK 系統毫無過熱衰退的跡象，反倒是開車的人承受不了，不願再玩下去。同業用 P - Box 實測，竟然能跑出跟原廠數據相同的 0 ～ 100 公里／時加速 3.1 秒， 911 Turbo S 的加速實力可見一斑。
911 Turbo S在跑車計時套件的起跑輔助功能加持下，其0～100公里／時加速僅需3.1秒，比一般911 Turbo車型又縮短了0. 1秒。
