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國產房車 Hyundai Elantra 傳棄守渦輪引擎,以油電動力對抗 Altis Hybrid?

2020/07/06 12:05 文/記者陳英傑    圖片來源/Hyundai

國產房車中,除了 Toyota Altis、Ford Focus 等熱門車款外,還有 Hyundai Elantra,同時有 NA 自然進氣與 turbo 渦輪引擎雙動力選擇,不過來自消息指出,Hyundai 總代理南陽實業在明年取消渦輪動力選項,並打算導入油電動力,作為 Elantra 接下來的新動力選擇。

現行販售的 Elantra,有 1.6NA 與 1.6T 兩種動力選擇。

Elantra 目前有 1.6NA 自然進氣,以及 1.6T 渦輪動力的 Elantra Sport,皆為國產車型,去年 6 月推出 6.5 代小改款,今年截至 6 月底,累積銷售 856 台。1.6T 動力目前有兩個車型販售,近來傳出南陽實業打算在明年取消 1.6T 渦輪動力,改以 Hybrid 油電作為主力販售,用來對抗同樣是油電車的 Altis Hybrid。對此一說,記者詢問南陽實業,目前尚無收到相關回應。

13:30 更新

南陽實業表示,現行 Elantra Sport 1.6T 渦輪動力,由於無法通過歐盟六期排放法規,故僅會銷售到今年年底,不過佔 Elantra 銷售佔比 6 至 7 成的 1.6NA Elantra,仍會繼續販售,至於第七代 Elantra 上市時程,目前仍未定。

Elantra 去年推出小改款,外觀變得更銳利。

會有這樣的規劃也不算意外,因為今年在國外推出的 Elantra 第七代,除了有相當前衛的設計,更運動的外型及數位駕駛艙,更是首度導入 1.6 升 Hybrid 油電動力,6 速 DCT 雙離合器變速箱,根據原廠數據,綜效馬力來到 139 匹,最大扭力來到 26.96 公斤米。

事實上,Hyundai 在 5 月初,發表 Kona Hybrid 時,就已在中長期商品策略中,將建構 Hyundai 新能源車市場,列為第二策略,以 GDi 缸內直噴或是 Turbo 渦輪引擎,搭配 Hybrid 油電系統,打造 Hyundai 的 HEV 產品線。

在南陽實業先前的簡報裡,也清楚指出未來會有 Elantra 油電車的規劃。

2020 年就是 Hyundai 新能源車元年的啟動,除了剛推出的 Kona Hybrid,接下來還有 Ioniq Hybrid 小改款、Kona EV。在簡報上,更可看到 Elantra HEV、Tucson HEV、Santa Fe HEV 等車款,因此接下來還會有更多油電車款上市。

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