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期中進化產品力提升！MINI Cooper S Countryman 小改款試駕
MINI 家族空間實用性最好的 Countryman 車系，於去年 4 月美國紐約車展發表小改款新車，將車輛外型細節、內裝質感配備與引擎排污表現都加以精進強化。國內總代理汎德公司已於去年第 3 季末推出上市，本文試駕主角為搭載汽油 Turbo 動力的 Cooper S Countryman 車型。
MINI Countryman這次小改款的幅度其實不算大刀闊斧，多半是藉由一些細節上的修飾來提升質感，Cooper S還將車頭水箱護罩加入一紅色S字樣，以彰顯其性能化的產品定位。
這輛試駕車為深綠車身搭配懸浮式黑車頂，位於後保險桿下的雙邊出圓型鍍鉻尾管，搭配足下4只18吋平光黑Turbo Fan款式鋁圈，將Cooper S的肅殺跑格完美體現。
後保險桿下的雙邊出圓型鍍鉻尾管，將Cooper S的肅殺跑格完美體現。
小改款後引擎蓋下仍為一具 1.6 升缸內直噴雙渦流 Turbo 引擎，可輸出 184 匹最大馬力，從 1,600 轉即產生 24.5 公斤米的峰值扭力，在超增壓狀態下更可爆發出 26.5 公斤米的瞬間扭力峰值，帳面輸出數據看起來跟原來一樣，搭配 Steptronic 6 速手自排變速箱，0～100 公里／時加速能在 7.9 秒達成，以底盤駕高的 Crossover 車款而言，算是出色的表現。
這具1.6升缸內直噴雙渦流Turbo引擎，可輸出184匹最大馬力，扭力峰值則達到24.5公斤米，超增壓狀態下更可壓榨出26.5公斤米瞬間最大扭力。
Cooper S Countryman標配Steptronic 6速手自排系統，並可藉由方向盤後的換檔撥片來升降檔位。
過去 MINI 車系一向讓人津津樂道的操控樂趣，在 Cooper S Countryman 上仍然表露無遺，其轉向系統的路面回饋感就跟 BMW 的 FR 車款一樣直接明確，搭配硬朗明快的避震器阻尼設定，即使車高稍高一些，駕馭起來仍然頗為靈活矯健，即使在蜿蜒的山路上見彎殺彎，依舊得心應手。
本車0～100公里／時加速僅需7.9秒，儘管屬於底盤架高的Crossover設定，靈活矯健的操控反應甚至不輸給低重心的性能鋼砲。
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