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「下車未熄火」沒扣分 7 位駕訓班教練被控「放水」險吃官司
公路總局委託高雄某駕訓班 7 名教練擔任考驗員，但 7 位教練被被公路總局發現，他們對考生實施路考時，在「下車未熄火」等 4 個項目沒有對考生扣分，讓考生順利領取駕照，考照過程涉嫌放水，但雄檢認定他們只是「行政疏失」，偵結處分不起訴。
交通部於 2017 年 5 月 1 日起將原本只要在駕訓班參加汽車路考測驗，還要加考道路駕駛考驗，兩者都通過才能拿到汽車駕照。高雄某駕訓班受公路總局委託代測考生，並由陳姓等 7 名教練擔任考驗員，但卻在 2019 年 7 月 12 日當天的考場，被公路總局認定有舞弊事件，將案件移往調查局查處。
高雄某駕訓班 7 名教練涉嫌在道路考驗時對考生「放水」，他們喊冤稱只是一時疏忽獲檢方不起訴。示意圖（資料照）
根據調查局調查，陳姓等 7 名教練在道路駕駛考驗時，考生沒有確實做到「應考人下車未熄火」、「應考人上車前未察看四周」、「應考人未依兩段式開門」，考照過程中，還出現「考驗員代為控制方向」等情況，但陳姓等 7 名教練應該在考生沒有確實做到考驗項目時，每題扣 16 分，操作失當超過 2 題得扣 32 分，理應低於及格分數 70 分，但考驗員全都沒有如實扣分，讓考生們順利拿到駕照。
陳姓等 7 名教練被依偽造文書罪移送檢方後，他們辯稱道路駕駛考驗剛上路一年多，因為以前沒有行車前檢查及要求考生下車熄火的習慣，且現在加上道路考試，每場考試考生很多，每次考試至少得花 5、6 小時在車上，所以教練們一考完試就會去上廁所，並非故意放水或不扣分。
檢察官發現，考驗員在考試當天是用抽籤方式選取考生，如果考生是考驗員的學生，就得再重抽一次，且考驗員事前無法拿到考生名單，因此可認定考生和考驗員之間並無任何利害關係，且陳姓等 7 名教練因漏未扣分，事後也被交通部處分停止考驗業務 3 或 6 個月，全案應屬行政違失，不構成偽造文書罪，因此偵結處分不起訴。
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