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改頭換面 質感精進》豐田 Prius c 小改款試駕
去年 11 月下旬的美國洛杉磯車展，豐田發表了 Prius c 的小改款新車，國內總代理和泰汽車在一個月不到的時間就將其發表上市，讓台灣消費者與海外同步買到最新的產品。
在外型上，小改款 Prius c 換上黑色 6 角盾型水箱進氣壩，前保險桿造型及兩側霧燈、方向燈設計也跟著改變，頭燈內部也重新設計安排，車頭看起來更動感霸氣。車尾則換上新款直列式 LED 尾燈組，並將牌照框飾條由原來的車身同色改成鍍鉻，讓整體質感加分不少。
豐田Prius c小改款後換上黑色6角盾型水箱進氣壩，前保險桿造型及兩側霧燈、方向燈設計也跟著改變，頭燈內部也重新設計安排，整個車頭看起來更加年輕動感。
Prius c個性有型的掀背迷你車造型，小改款後換上新款直列式LED尾燈組，並將牌照框飾條由原來的車身同色改成鍍鉻，整體質感提升不少。
引擎蓋下依舊配置一具 1.5 升 Atkinson 循環引擎，可輸出 73 匹最大馬力與 11.3 公斤米最大扭力，結合永磁電動馬達（最大馬力 61 匹），可發揮 101 匹馬力的最大總和輸出，帳面數據上 0～100 公里／時 10.7 秒的起步加速實力，比市面上熱賣的多數迷你車還要快一點。其駕駛模式選項雖僅有 EV 和 ECO 兩種，透過 EV 純電動行駛模式的輔助，能源局的歐規平均油耗有 26.5 公里／公升的水準，在本地市售車的省油表現絕對是 No. 1。
引擎蓋下的Hybrid Synergy Drive系統，結合一具可輸出73匹最大馬力的1.5升Atkinson循環引擎，以及具有61匹馬力輸出的永磁電動馬達，最大總和馬力可達101匹，能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑26.5公里之多，無庸置疑會是該排氣量級距能源效率最佳的第1級。
E-CVT電子控制無段變速自排系統動力傳輸一氣呵成，兼顧效能與平順性。
儘管 Prius c 是百分之百的環保節能導向的小車，但其柔韌富 Q 勁的懸載設定卻賦予它不錯的操控樂趣，在蜿蜒曲折的山路上，EPS 電子伺服方向盤手感十分輕盈，轉向反應還算靈巧俐落，展現一派迥異於歐系迷你車的駕馭感受。。
Prius c的動力性能足敷日常代步使用，根據原廠公布的性能數據其0～100公里／時加速需時10.7秒，還優於多數市售迷你車。柔韌有Q勁的底盤懸載調校，開起來還頗富樂趣，行路舒適性則屬豐田車一貫的調性。
