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(影片)適合小資女和小隻女騎乘!emoving EZ1 換電式電動機車試乘報告

2021/10/04 09:45 文/記者蘇銘翰    攝影/記者蘇銘翰

早在 2010 年中華汽車就積極布局綠能電動機車產品,並於 2019 年推出首款快充型白牌電動機車 eMOVING iE125,隨後又與 Gogoro 合作,帶來換電式的 EZ1,並且主打女性消費者市場,讓小資女與小隻女都能輕鬆騎乘。

【emoving EZ1 相片集】

採用 Gogoro 換電系統的 emoving EZ1,售價相當親民。

雖然先前的 iE125 採用充電方式相當便利,但對於居住集合式大樓住宅的消費者來說,要滿足停車充電需求較為困難,因此中華 emoving 與 Gogoro Network 合作,透過換電的方式推出 EZ1,讓 emoving 成為具備家庭充電、快充、換電等不同能源補充方式的電動機車品牌。

車尾燈採 U 型設定,遠看就想一張笑臉。

這次推出的 EZ1 主打女性消費族群,採用綠牌等級設定,以 Gogoro Viva 為基礎打造,車身尺碼僅 1,690x645x1,042mm,車重只有 80 公斤,座高更是遠低於同級的 740mm,都能讓女性更輕鬆移動車輛,還可以腳踏實地等紅燈。

省力中柱搭配 80 公斤車重,能讓女性輕鬆駐車。

除此之外,emoving 還為 EZ1 配置省力中柱,同時透過近千位女性進行試乘回饋,找出最適合台灣女性的人體工學,包括將把手角度內縮、不會向前滑動的平坦座墊及管徑加粗更適合抓握的後扶手等,都顯示出針對女性的貼心。

晶鑽 LED 頭燈讓整體更具時尚感。

由於女性消費者在購車選擇上,會更加注重外型方面,而 EZ1 雖是以 Gogoro Viva 為基礎,外觀設計卻有極大差異,車頭以突出的 LED 頭燈搭配兩側方向燈,內部採晶鑽設計,再加上大面積前飾板,更突出時尚氣息。

另外寬大的前飾板也能遮擋女性騎乘時的下半身,避免穿著裙子騎車時的走光風險,車尾則採用 U 字型燈組設計,從後方看就像是一張笑臉,同時原廠還導入自家的小惡魔 e-mu 的元素,整體而言辨識度相當高。

液晶儀錶板可以顯示行車資訊,讓車主掌握車輛狀態。

龍頭部分,採用裸把式設定,並配置大面積負顯液晶儀錶,可以顯示行車資訊,同時配備 Smart Key 智慧鑰匙卡及 5V2A USB 充電孔,另外還加入雙前置物箱,可以放置大量物品,對於騎士來說相當便利。

動力方面源自 Gogoro 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達,可輸出 4.02 匹、輪上扭力則達 9.792 公斤米,極速大約在 50-53km/h 左右,配合小巧的 10 吋輪圈,以及前後雙碟式煞車系統,後方則搭載雙槍式後避震。

由於較輕的車重以及較小的輪圈設定,整體騎乘相當輕巧靈活。

由於是綠牌設定,性能表現不算突出,不過整體動態表現相當輕巧靈活,對於女性來說會更好在都會穿梭,另外受惠於電動馬達的高扭力特性,因此起步時並不會覺得拖泥帶水,對於台灣大量紅綠燈的用車環境來說,這點相當重要。

專為女性打造的人體工學,從握把到騎乘姿勢,都適合台灣都會女性。

不過這款車的極速約 50-53km/h,而且保持高速行駛下,耗電量較為明顯,同時小輪圈設定,也讓這款車很難做出較為激烈的騎乘動作,適合在 30-40km/h 下騎乘,因此屬於都會短途通勤使用。

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