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改車前你一定要了解的鋁圈規格大解析 6 分鐘一次搞懂！
接下來的「ET50」，也就是我們常常聽到的 ET 值，也稱作 Offset 值，指的就是從鋁圈側面的中心線，一直到鋁圈內側 Hub 鎖點的距離；一般而言，兩組尺寸相同但 ET 值不同的鋁圈，ET 值越大的，鋁圈會向車身內縮越多，而 ET 值越小的，鋁圈就會越超出輪拱，舉例來說，Focus 原廠鋁圈 ET 值為 50，若是換上 ET45 的鋁圈，鋁圈的視覺感受就會更外擴。
值得一提的是，ET 值還可以是負的，像是一些吉普車的鋁圈 ET 值就是負的，整顆鋁圈看起來就像是裝在車身之外一樣。另外，每部車能接受的鋁圈 ET 值都有一定的限度，太高或太低，都有可能造成車輛在行駛中磨到輪拱，影響車輛行駛的穩定性。
這類木頭特殊材質打造的輪框，基本上還是看看就好，耐用度實在未知啊！(圖片來源／Hummer)
這類復古款式的內凹鋁圈，也受到不少老車玩家的喜愛。(圖片來源／Enkei)
最後的Ø：63.4，指的就是鋁圈中心孔直徑，如果換裝的鋁圈中心孔較大，就必須在安裝時加入軸套墊住，若是想安裝的鋁圈中心孔太小，就完全無法安裝了，但一般在改裝時，仍是建議找尋中心孔剛好符合原廠要求的專屬鋁圈進行換裝。
這輛Pagani Zonda Cinque Roadster的前輪及後輪，分別選擇ET值不同的鋁圈做搭配，展現出獨特風格！(圖片來源／Pagani)
最後我們再複習一下，例如「17×7J 5H 108 ET50 Ø：63.4」：
- 17：17 吋鋁圈。
- 7J：鋁圈寬為 7 吋，型式為 J。
- 5H 108：五孔鋁圈，PCD 為 108。
- ET50：鋁圈 ET 值為 50，越小鋁圈越外凸，越大越內縮。
- Ø：63.4：鋁圈中心孔直徑，太大要加軸套，太小就裝不下。
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