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4 門主義購車新選擇》賓士 CLA 200 試駕
本車配備了車高調降舒適型懸載，加上低扁平比的 18 吋胎圈組，路面回饋頗為 Q 彈明確，操控反應非常靈活矯健，不會像其他次級德國車蹬到窟窿時震顛感那麼死硬；高速過彎時展現出絕佳的穩定性，均衡的行車表現讓人留下深刻印象。
坐進車艙，CLA 200 的內裝鋪陳同樣讓人眼睛一亮，中控台上 3 個十字造型出風口搭配上方的 5.8 吋彩色螢幕，為內裝增添些許時尚科技感。雖說賓士的用料質感不見得是同級德國車之最，但精實的組裝卻也教人難以挑剔，時髦先進的配備更令消費者甘願拿出大把銀子買單。
儀表控台格局簡潔大方，用料質感一流，作工組裝也無可挑剔，十字造型空調出風口搭配中控台上方的5.8吋螢幕，為座艙增添時尚科技感。
後座要乘坐3名乘客還算OK，2,699mm的軸距長度提供了充裕的腿部空間。
台灣賓士將 CLA 200 開出 182 萬的車價，雖比動力性能條件相仿的 Audi A3 Sedan 35 TFSI 還貴上 19 萬，但對想嘗鮮體驗三芒星前驅 4 門 Coupé的多金買家而言，價格當然不會是他們最主要的考量。
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