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通膨+晶片短缺 裕隆下修新車年銷量至42萬輛
中華汽車展開多元化戰略布局，引進英國百年汽車品牌MG，以高性價比進軍中型休旅車市場，預計9月開始販售。（記者楊雅民攝）
裕隆汽車（2201）昨天召開法說會，裕隆副總李建輝表示，雖然疫情趨緩、防疫政策放寬，但下半年車用晶片供應仍有隱憂，總體環境受升息和通膨影響經濟成長放緩，綜合考量各項因素，裕隆集團決定下修今年台灣新車市場年銷量預估，從原先預估的 43.6 萬輛，下修至 42 萬輛，減幅約 3.67%，創下 5 年來新低。
法人關心車用晶片持續短缺，是否影響與鴻華合作的電動車上市時程？李建輝指出，與鴻華合作的電動車預計明年下半年推出，還有 1 年時間可以針對車用晶片短缺提前因應和建立庫存。
上半年防疫險拖累轉虧
裕隆拚明年損益回歸正常
而轉投資的新安東京海上產險第二季因防疫險理賠衝擊，虧損 240 億元，裕隆認列 51.22 億元，造成上半年稅後虧損 18 億元。裕隆強調，防疫險損失是一次性影響，明年第一季防疫險會陸續到期，裕隆本業發展穩定，預期損益將回歸既有水準。
若排除防疫險虧損
中華車上半年 EPS 達 4.45 元
中華汽車（2204）副總錢經武表示，中華汽車上半年由於轉投資新安東京海上產險防疫險商品理賠損失，依綜合持股認列新安東京產險虧損 65.24 億元，致業外虧損達 47.74 億元，稅後淨利虧損 39.89 億元，每股虧損 7.52 元，排除此單一事件產生的一次性業外虧損，上半年每股盈餘達 4.45 元，較去年同期成長。
錢經武指出，上半年因疫情爆發、車市低迷，隨疫情趨緩，預期消費動能將逐步回復，中華汽車已展開多元化戰略布局，今年引進英國百年汽車品牌 MG，以高性價比進軍中型休旅車市場，MG HS 汽油與 PHEV 車型 7 月新車型發表掀話題，預計 9 月中販售，下半年內銷四輪汽車及二輪機車市場總量預期皆會較上半年和去年同期成長。
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