車壇老面孔氣勢回歸 MG、Opel、Jeep重返台灣

多家退出台灣市場多年的車廠，今年先後發布消息準備重新回歸。

台灣車壇熱鬧滾滾，多家已經退出國內市場多年的車廠，今年先後發布消息準備重新回歸，先是英國經典品牌MG由中華汽車代理，導入國產化銷售；曾紅極一時的德系品牌Opel，也將交給Mazda與JLR的經銷商Master Win集團負責總代理；至於美系越野大廠Jeep，同樣由Master Win集團負責引進，三大品牌進軍國內，將令台灣車壇再現百家爭鳴的盛況。

英倫大廠MG回來了

．首款新車鎖定「中型SUV」

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中華MG首款導入台灣的車款鎖定HS，屬於中型休旅級距。（記者蘇銘翰攝）

作為英國歷史悠久的汽車品牌，MG成立於1924年，近年來陸續推出MG HS、MG ZS等跨界休旅，在英國、東南亞各國與澳洲都掀起討論度，目前導入台灣的首款車為MG HS，屬於國內競爭最激烈的中型SUV級距。

參考英國規格，MG HS車身尺碼為4,574×1,876×1,644mm，軸距達2,720mm之譜，與台灣一線的Toyota RAV4、Volkswagen Tiguan、Ford Kuga等中型SUV尺碼相近，很適合扮演進軍台灣市場的第一步關鍵棋。

根據原廠數據，1.5升T-GDI渦輪引擎搭配7速雙離合變速箱，能輸出180匹最大馬力與29.1公斤米最大扭力，具備前驅與四驅兩種版本。

配備MG Pilot主動安全系統，能整合ACC主動車距維持巡航，以及AEB自動緊急煞車、LKA車道維持、盲點偵測等多項功能。小排氣渦輪引擎與完善的主被動安全科技將成為相當重要的戰力關鍵。

MG首款休旅HS的內裝配備，原廠幾乎給好給滿。（記者蘇銘翰攝）

．台灣MG：電動化才是殺手鐧

MG ZS EV具備370公里的最大續航里程。

儘管首款導入的MG HS看來是純燃油動力，但目前MG在海外最亮眼的當屬PHEV插電式混合與EV純電系統，其中已經在台灣行走多時的電動版MG ZS EV，未來有望從泰國進口左駕版本；此外，HS PHEV也預期跟進導入，並採國產化生產方式。

早在2020年就曾現身台灣的MG ZS EV，有望成為國內電動休旅新選擇。

其實電動版MG ZS EV早在2020年8月便有測試車現身台灣，屬於小型跨界休旅定位，動力搭載永磁同步電動馬達，擁有143匹最大馬力與36公斤米扭力，0～100km/h加速成績8.5秒，極速達140km/h，採用水冷散熱的44.5kWh電池模組，在WLTP模式下，最大續航里程370公里。支援50kW快充，自0%充至80%需40分鐘，而7kW家用充電則需6小時充飽。

MG未來在台灣的關鍵布局將在電氣化方面，其中HS就有PHEV插電式混合動力。

Opel暌違10年再現

．第四季有望導入 Mokka、Grandland

小型跨界設定的Opel Mokka 推測是品牌進軍國內的首波車款。

自2012年裕隆集團結束代理後，德系品牌Opel的新車導入已經在國內中斷超過10年，而專事Mazda北達汽車與JLR捷盈汽車等經銷商的Master Win集團取得Opel代理權，並計畫在第四季推出新車。

目前呼聲最高是市場最熱門的跨界休旅車級距，也就是Opel旗下的小型跨界休旅Mokka以及中型休旅Grandland，前者第二代車型於2020年發表，採用CMP模組化平台打造，典型的Opel家族設計語彙，以簡潔線條勾勒出動感身型，內裝配備12吋全液晶儀表版、10吋多媒體觸控螢幕；主動安全方面，ACC、主動遠光燈調整、交通號誌辨識等都未缺席。

採中型休旅級距設定的Grandland，有望成為Opel重返台灣車市的先鋒。

至於中型休旅Grandland，去年換上Opel新世代家族的「Vizor」車頭語彙，以黑色面板搭配閃電型LED日行燈組成，內裝導入曲面雙螢幕，可支援Level 2等級自動駕駛，另外還有主動車道保持與警示、360度全景攝影和停車輔助等高階科技。

不過目前Master Win集團尚未釋出確切新車資訊，但從預測的導入車款來看，與MG在台灣展開的策略幾乎相同，都將主力鎖定中型SUV與小型跨界，而且Opel的Mokka小跨界在第二代車型也有提供EV純電車型，同樣有機會成為國內電動車新選擇。

Opel Grandland 換上全新家族設計語彙後，外型充滿都會感。

Jeep併入Stellantis集團

．SUV、皮卡各擁台灣鐵粉

屬於小型休旅設定的Jeep Renegade，越野能力不俗，又符合市場消費取向。

Master Win集團簽下Opel代理權之後，便積極規畫重新導人Jeep，不過目前尚在洽談階段，進軍國內時間點會比Opel晚。

乍看之下Opel與Jeep分屬歐系與美系品牌，但去年PSA與FCA兩大汽車集團宣布合併，組成全球第四大的Stellantis集團後，Opel與Jeep兩大品牌就成為一家人，因此導入台灣並不會有任何衝突。

事實上，Jeep在台灣平行輸入市場中相當受歡迎，路上能見度甚至高於Opel，尤其遇上露營風氣盛行，具備強悍地形征服能力的Jeep，一舉成為水貨商金雞母，在擁有一定程度的市場基礎下，預期Jeep正式導入台灣後，應能掀起一波熱潮。

堪稱Jeep最知名越野車之一，台灣平行輸入商引進不少Wrangler。

若Jeep如願進軍台灣，前期導入的車款推測會先以Renegade、G.Cherokee、Wagoneer等SUV為主，至於深受越野迷喜愛的Wrangler、Gladiator，預計會等到品牌站穩腳步後再引進。

Jeep招牌越野車之一Gladiator，深受重度越野迷喜愛。

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