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台灣車市玉兔迎春 掌握大事件TOP 10
迎來2023卯兔年，全球汽機車市場在疫情及供應鏈不明朗的情況下，仍奮求成長並尋找突破的時機點。本文整理2022年最重要的10件車界大事，以過去為鑑，更能掌握未來布局！
車價難「漲」控 晚買不再晚享受
面對疫情、原物料短缺、航運成本大增等多重壓力，車商一直調漲車價，也讓民眾購車壓力持續增高。以國產車來看，車廠銷售龍頭Toyota，無論是Corolla Cross或是Altis、7人小型MPV，都已陸續調漲價格；去年推出的新車，如Honda HR-V大改款、Nissan Kicks小改款，也比先前價格更高。進口車方面，雙B、Lexus陸續調漲車價，甚至出現不到一年漲兩次的情況。今年車價漲幅是否兇猛仍是未知數，至少車價是回不去了。
Nissan Kicks小改款採分段漲價方式，降低因漲價而影響的買氣衝擊。
Honda HR-V大改款雙車型售價皆已超過80萬元，比前一代價格高出許多。（記者陳英傑攝）
車壇老面孔MG與Opel重返台灣
去年有2個汽車品牌重返台灣市場，分別是MG與Opel。MG由中華汽車代理，另成立台灣英倫摩里斯汽車，以國產車方式生產回歸台灣的第一款車HS休旅，推出1.5T與PHEV插電式油電兩種動力選擇，入門價格提供頂規配備，成為同級車CP值最高車款，PHEV車款也壓在120萬元以內，都具有高吸引力。
Opel與Peugeot皆為Stellantis集團一員，回歸台灣首作Mokka與Mokka-e電動車，是一款與Peugeot 2008共用CMP模組的雙生車，但透過調校仍讓Mokka擁有德系車的駕馭表現；至於Mokka-e電動車則有NEDC測試下的399公里續航力。
MG重返台灣，回歸後的第一款HS國產休旅，以入門價格提供頂規配備作為主打。
Opel的Mokka跨界小休旅，一次提供1.2升渦輪與純電動兩種動力選擇。
納智捷電動車n⁷吸萬張訂單打響名聲
納智捷首款電動車n⁷，於去年10月18日正式推出，以全新品牌識別方式打響第一炮，強調百萬元內即可入手，並以預繳1,000元就可成為n⁷純電夥伴的方式，順利收下逾上萬張訂單。
該車是由鴻海MIH平台打造，雖然詳細車型編成尚未揭露，不過已確定入門車型將會有NEDC測試規範的420公里續航里程，Level 2的輔助駕駛、手機鑰匙與單電動馬達。高階車型則換上雙電動馬達，續航力可達700公里，零百加速更只要3.8秒的優異實力。預計今年底開始生產。
由鴻海打造的納智捷n⁷電動車，入門車型價格可望在100萬元以內。
中華菱利A180、賓士Marco Polo 露營車合法開玩
露營成為全民運動，除了自架帳篷，露營車也是許多人選擇的另一種玩法，可惜市面上多為非法改裝的車款，無法通過監理所檢驗。中華汽車就與仟陽科技合作，讓菱利A180成為合法的掀頂露營車，提供上下獨立休憩空間，還備有車邊帳與抽屜式流理台。
賓士也終於導入自家露營車Marco Polo，走豪華露營車路線，遊艇式類木紋地板，配備廚房、頂棚臥鋪與車側遮陽棚，還能透過賓士App開啟上掀式車頂，強大動力更適合戶外一族。
中華菱利A180掀頂露營車，是合法改裝的國產露營車。（記者陳英傑攝）
賓士Marco Polo露營車，走的是高檔露營車規格，價格也是高人一等。
Honda Odyssey退位 Hyundai Custin國產MPV上位
台灣的中型MPV選擇本來就已經不多，Honda Odyssey在去年上半年確定停售之後，Hyundai很快的以Custin這款亞洲戰略車款導入台灣市場，並且是一款國產7人MPV。雖然同級只有Custin一款車，但配備上也不馬虎，動力不算突出也足夠使用，還兼具省稅金的優勢，搶占國產MPV的不敗地位。
在Honda Odyssey退出市場後，同級7人MPV就只有Hyundai Custin一款。（記者陳英傑攝）
Tesla Model Y開賣 12月交車數量驚人
台灣特斯拉在去年9月開放訂購Model Y，這款在德國柏林工廠製造的電動休旅，11月上市時就突破萬張訂單，12月開始大量交車，最終售出3,598輛，拿下12月單一車款銷售冠軍，更幫助特斯拉在2022年交出超過1萬輛電動車的成績，也創下台灣電動車紀錄，今年交車量有機會再上看新高。
Tesla Model Y電動休旅，去年12月開始交車，就創下驚人紀錄。
日系豪華休旅Lexus RX大改款
目前在台灣銷售最好的日系豪華品牌就屬Lexus，主力休旅RX去年推出第五代，賦予內外觀全新樣貌，除了維持豪華質感與靜肅性，亦大幅提升科技感，並以新世代TAZUNA環繞座艙為訴求。動力編成也展現企圖心，4種動力共10個車型可選，RX 450h+插電式油電動力更可提供純電續航里程，有如電動車一樣安靜；至於頂級RX 500h F Sport Performance，可輸出371匹綜效馬力，RX歷代最強動力車型於是出現。
Lexus的RX推出第五代，更有包含插電式油電車在內的多種動力選擇。（記者陳英傑攝）
RX 350則是一款2.4升渦輪動力的車款。（記者陳英傑攝）
光陽連霸夢碎！三陽拿下2022台灣機車品牌銷售冠軍
提及台灣機車銷售，光陽絕對是最強王者，蟬聯冠軍寶座長達22年，不過去年卻遇到再起的三陽步步進逼，從去年5月開始，三陽都拿下單月銷售冠軍，甚至在下半年超車光陽，一路領先到12月，終於順利奪冠，整年度共繳出25萬5,435輛的成績，打破光陽連霸美夢。
三陽去年拿下台灣機車品牌銷售冠軍，中斷光陽的連霸之路。（記者蘇銘翰攝）
台灣電動機車廠Ottobike宣布解散
電動機車品牌ovaobike的母公司品睿綠能Ottobike，先前以MCR車款進軍歐洲市場，原本規劃台灣市場也要推出，不料就在去年12月，投資品睿綠能持股20.3%的西勝國際卻宣布，因新冠疫情與烏俄戰爭影響，無法正常接單生產以致持續性虧損，經董事會決議依法結束營業，進行解散。
持股品睿綠能20.3%的西勝國際，最終宣布進行解散，使得電動重型機車MCR無緣台灣上市。
台灣新創獨角獸Gogoro登上美國納斯達克
台灣的新創獨角獸Gogoro，去年與Poema Global合作，以股票代碼「GGR」、認股權證代碼「GGROW」，於2022年4月5日正式在美國納斯達克（Nasdaq）交易所開始交易，並透過網路連線方式舉辦遠距敲鐘儀式，上市首日的盤前市值為23.3億美元。
Gogoro以GGR股票代號，2022年4月5日正式在美國納斯達克交易所上市。
Gogoro除了登上納斯達克，去年還推出多款新車，包括這款完全由女性主導的Gogoro Delight。（記者陳英傑攝）
圖片提供：Gogoro、MG、Nissan、Opel、Ottobike、Tesla、中華賓士、納智捷、達志
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